2020年1月29日起，三大邮轮市场先后停摆，近500多艘邮轮全面停运，近200年来全球邮轮首次面临全线停航。作为环境高度敏感型的邮轮行业，成为受疫情冲击最大、恢复最慢的行 ...

随着人工智能在物流行业的不断深入，“无人”已经成了物流各领域追求的标杆。就像快递企业加码无人配送，干线物流企业也在加速无人驾驶的落地，以预防未来可能出现的不确定性，作为行业头部选手的福佑卡车就是其中之

据路透社报道，在与德国竞争对手赫伯罗特的合并计划失败之后，达飞集团计划在市场继续寻找收购机会。

2011年底以来，国际造船业迎来“寒冬”，拥有充足产能的造船企业却一“单”难求。以船舶工业作为支柱产业之一的舟山，同样感受到了“寒意”。“近年来舟山船舶工业发展迅速，已经是舟山市举足轻重的支柱产业。”舟山...

受欧债危机等多重因素的影响，国际航运市场遭遇重挫，货运量急剧下降，直接导致造船业陷入低迷。在“福建第一船舶修造基地”福安，福建省长兴船舶重工(位置 评论 新闻)有限公司总经理尤长智尽管订单在手，却轻松不起来。烈日曝晒之下，福安白马港岸边的福建省长兴船舶重工有限公司依旧一派繁忙...

“通过与中央企业战略合作，与巨人同行，借船出海，不仅能够有效地融入京津冀一体化，而且借助央企的成熟渠道能够更好地融入‘一带一路’战略，带动包钢产品走向海外。”2月27日，包钢（集团）公司董事长、党委书记魏栓师在内蒙古自治区与中央企业合作恳谈会议期间表示。 魏栓师表示，包钢“走出去”，能够更好地发挥包...

去年船舶业整体陷入低谷，大面积亏损成为行业遭遇“寒冬”的真实写照。但即便如此，行业内仍有中船重工这样的企业，积极淘汰产能、推进军民融合、发展非船产业，最终实现了逆袭。船舶业虽身处困难时期，但却也处于转型升级的机遇期，未来船舶业仍要以去产能为核心，以智能制造为主攻方向，适度多元...

去年船舶业整体陷入低谷，大面积亏损成为行业遭遇“寒冬”的真实写照。但即便如此，行业内仍有中船重工这样的企业，积极淘汰产能、推进军民融合、发展非船产业

以星航运近日宣布，在北大西洋航线上与THE Alliance签订合作服务协议之后，自明年4月开始，将对其跨太平洋服务进行“独立”重组。以星航运首席执行官Rafi Danieli表示，在班轮市场三大联盟正式开始运作时，作为三大联盟的外部成员，以星航运将以“灵活的伙伴...

以星航运近日宣布，在北大西洋航线上与THE Alliance签订合作服务协议之后，自明年4月开始，将对其跨太平洋服务进行“独立”重组。以星航运首席执行官Rafi Danieli表示，在班轮市场三大联盟正式开始运作时，作为三大联盟的外部成员，以星航运将以“灵活的伙伴...

以星航运近日宣布，在北大西洋航线上与THE Alliance签订合作服务协议之后，自明年4月开始，将对其跨太平洋服务进行“独立”重组。以星航运首席执行官Rafi Danieli表示，在班轮市场三大联盟正式开始运作时，作为三大联盟的外部成员，以星航运将以“灵活的伙伴关系方式”进行生存。根据Alphal...

据悉，现代商船表示预计将与2M联盟在10至12月签署正式的合同。韩进海运宣布破产后，世界上最大的航运联盟2M联盟成员马士基航运和地中海航运已迅速出手部署运力，取代韩进海运在跨太平洋贸易的服务。不过，现代商船申请加盟2M联盟的法律效力备受争议。据了解，现代商船在7月已经和马士基航运、地中海航运签署加入...

总部位于瑞士的地中海航运MSC正在谋求将其港口业务在新加坡上市，路透社的报道称，公司可能采取IPO上市或者商业信托的形式，募集资金总量约为10亿美元。 法国巴黎银行，里昂证券和德意志银行将经理此项融资业务。目前，MSC主营海运业务，它还拥有和管理码头安特卫普，不来梅港，勒阿弗尔，毕尔巴鄂，​​拉斯佩...

图为停靠在海滨船舶(位置 评论 新闻)公司船坞里修理的货轮。地处浙东沿海的三门，海岸线曲折绵长，其中陆域海岸线长达165公里，境内港湾众多，腹地宽广，是发展大型船舶业的天然港湾。源于良好的地理优势，一批批船舶企业如雨后春笋般蓬勃发展，宁静的港湾瞬间成了喧嚣的大工地。然而，受国际金融危机和欧债危机牵连...