12月5日，在2023年中国国际海事会展上，法国BV船级社和中国船舶集团江南造船（集团）有限责任公司举行15000TEU甲醇双燃料集装箱船网络安全AIP颁证仪式，

近日，广州市番禺远航螺旋桨制造有限公司（简称“远航螺旋桨”）获得中国船级社（CCS）颁发的华南地区首张CCS不锈钢螺旋桨工厂认可证书。

11月15日，韩国K造船（原STX造船海洋）的MR型成品油运输船通过了美国船级社(ABS)的水下辐射噪音认证(UWN-Notation)。这也是韩国中型船企首次获得相关认证。

挪威船用电池能源存储解决方案和燃料电池系统供应商Corvus Energy公司Orca能源存储系统(ESS)的控制与监测系统，日前已经获得了挪威船级社颁发的网络安全符号型式认证。

近日，在2023年韩国釜山国际海事展上（KORMARINE2023），三星重工宣布，其独立研发的智能故障诊断系统SVESSEL CBM通过美国船级社（ABS）的机械健康诊断系统原则性认可（AIP）。

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11月7日，中国船舶七一一所自主开发的国内首套LNG深冷式再液化装置（LSC1000）顺利完成真实氮氦工质及LNG工况的多级试验验证，并通过中国船级社（CCS）产品检验。

作为国内提供低碳航运解决方案的领航企业，海德威科技集团（青岛）有限公司近年来积极响应国家双碳战略，遵循国际海事组织（IMO）相关公约要求，

11月1日，韩国SM集团旗下航运子公司大韩海运LNG公司宣布，其18000立方米LNG加注船“FueLNG Venosa”号获得了新加坡海事及港务管理局(MPA)的绿色船舶计划(GSP)认证。

10月27日，HD韩国造船海洋和HD现代重工宣布，在日前举办的2023年韩国釜山国际海事展（KORMARINE2023 ）上，其开发的“基于高压直流电力系统(MVDC)和大容量固体氧化物燃料电池(SOFC)的超大型原油运输船（VLCC）低碳电力推进系统(Phase)” 获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的

近日，招商工业海门基地首艘18万立方LNG船项目正式开工。LNG液货舱围护系统（CCS）是该船型核心系统之一，为确保LNGC项目建造顺利进行，海门基地内装 CCS部正快速推进相关设备及工艺认证。

近日，在GTT和ABS船级社的见证下，海门基地中心实验室顺利完成LNGC项目低温剪切实验首次认证。液货围护系统作为LNGC的承载舱室，其完整性及安全性尤为重要。次屏蔽粘连是液货围护系统建造过程中最为重要的环节之一，而低温剪切实验是检验次屏蔽粘连工艺有效性的必要环节。

救生衣灯在确保海上安全方面发挥着关键作用，使它们成为救生衣的必备部件。

海德威压载水系统获DNV网络安全认证

2023年10月18日，MSC地中海邮轮宣布该公司成为首个获得“绿色海洋欧洲认证”的国际主流邮轮公司，该认证是一项自愿性质的航运业环境认证计划。

10月10日，广东省船舶工业协会对中国船舶集团所属广船国际有限公司旗下广东广船国际海洋科技研究院有限公司开展甲级一般船舶设计资质现场评价，通过审查，认为广船国际海科院符合“甲级一般船舶设计单位”的要求。

近日，日本古野电气（FURUNO）开发的靠泊辅助系统获得日本船级社（ClassNK）颁发的创新产品和解决方案证书。

9月25日，日本川崎汽船宣布获得日本船级社的认证，证明其利用船用生物燃料成功减少二氧化碳排放，并获颁证书。

9月25日，三星重工获得了英国劳氏质量认证有限公司(LRQA) 颁发的ISO 37301合规管理体系（CMS）认证和ISO 37001反贿赂管理体系(AMSC)认证证书，成为韩国首家同时获得国际标准化组织（ISO）这2项认证的造船企业。

9月22日，大韩造船开发的甲醇双燃料动力苏伊士型油船获得了DNV船级社颁发的原则性认可(AIP)证书。这也是该公司7月26日从美国船级社(ABS) 获得7700TEU甲醇双燃料动力集装箱船原则性认可(AIP) 证书之后，在不到两个月的时间内又一型通过全球船级社AIP认可的甲醇双燃料动力新