3月4日，新加坡上市的散货船船东Uni-Asia Group宣布已在日本船厂（Nihon Shipyard）下单订造1艘40000载重吨灵便型散货船，新船预计将于2028年下半年交付，这是该公司十多年来签订的首份新造船合同。

航运界网消息，液化天然气运营商Flex LNG在2月11日发布2025年第三季度和全年未经审计的财报。

希腊船东Vyron Vasileiadis正式进军集装箱船和大型油船领域，在两家中国船企签下首单。

近日，招商南油发布公告，计划新建一艘9500立方米乙烯运输船和两艘6 5万吨级巴拿马型油船，总投资超过13亿元。

近期，市场上有关大船东们推进新造船计划的消息不断涌现，在此背景下，希腊干散货巨头星散航运公司（Star Bulk Carriers）却明确表示，绝不会在此时订造新船。

LNG船新造船市场今年又将迎来创纪录的一年，但不断增长的新船订单却加剧了市场供过于求问题。最多400艘过剩船舶？

全球最大的独立集装箱船船东之一Danaos在一连下单了总价值超过180亿美元的20艘新造集装箱船后，宣布暂时不打算订造更多新船了。

希腊船东Monte Nero Management在两家国内船厂下单订造两型7艘新船，总价值约为2 82亿美元（约合人民币20 47亿元）。

9月1日，韩国STX集团（STX Corporation）通过股权分拆新设立的海运物流公司STX Green Logis（STX绿色物流）召开成立大会及理事会，决定成立新设法人，并任命STX集团前专务Lee Woo-hyung担任公司首任代表理事。

全球最大独立原油油轮船东EURONAV订造VLCC新船，彰显了其对未来市场的乐观预期。 订造新船 据北海造船（中国船舶集团青岛北海造船有限公司）官方消息，近期,该船厂联合中国船舶工

谨慎的德国航运公司贝仕集团首席执行官表示，航运业的前方更多的是乌云而不是阳光。此外该公司还表示近期将不会订造新船。

看好下半年散货船市场开始复苏，台湾航业将持续订造新船。近日，台航公布财报，今年前5个月合并营收新台币16 4亿元（约合人民币3 82亿元），年增12%，其中约85%来自散货船，主要成长动能为去年3艘散货船陆续交付，且运价多在去年上半年市场较好时所议定。

航运市场长期前景的改善，促使更多船东签订新造船订单。

散货船运价飙涨，阳明海运旗下散货船公司光明海运二季度扭亏为盈，并计划订造新船扩张船队规模。

受益于中小型散货船运价大涨，正德海运顺利扭亏，利润大增的同时并准备订造新船扩张船队。

7月16日，浙江省海运集团有限公司两艘51000吨散货船建造合同在杭签约。这个并不大的船舶订单，是浙江最大海运企业——浙江海运集团在断尾求生、改革重组三年后发出的首个船舶建造合同。按照计划，新建船舶预计在2022年上半年建成投运，届时将为该集团再添10万吨运力。