上周航运指数跑赢交运指数。年初至今,交通运输指数下跌3.5%,跑赢沪深300指数4.4个百分点。航运板块跌幅为7.5%,跑赢沪深300指数0.4个百分点,跑输交运指数4.0个百分点。上周,航运板块上涨1.9%,分别跑赢沪深300指数和交运指数1.4个和0.7个百分点。A-H股溢价小幅下降,为29.6...

就在中国远洋向母公司中远集团出售大量资产，以换取利润空间保牌时，另一家航运企业——中海集运也在亏损的泥淖中挣扎，不得不挂牌出售优质资产。 亏损已经成为了中国航运企业的普遍现象，身处强周期行业，可谓“覆巢之下，岂有完卵。” 中国远洋董事会秘书郭华伟用“谷底”来形容现在的局面，言外之意情况已然最糟，...

干散货市场:巴拿马型船市触底反弹。

干散货市场:巴拿马型船市触底反弹。本周BDI收报926点,涨5.8%,但其中主要指数仅有BPI出现上涨。上月持续跳水的BPI受到美国谷物货盘陆续上市推动触底反弹,本周收报871点,涨45.7%。随着中国节后运力重返市场,9月底至十一期间出现反弹的海岬型船市供需压力增大,运价回落。 　　 　　国内沿海...

外资摩根大通证券继昨日出具全球集装箱航运产业报告之后，今日再针对台湾集装箱三雄出具最新报告，重申长荣优于大盘评等，并看好阳明，调升阳明评等至中立。小摩表示，台湾集装箱业者股价过去2个月已经跌到谷底、修正幅度过大，加上集装箱航运业者第二季开始可望看到获利连续成长，集装箱航运个股股价有望触底反弹，小摩认...

3月9日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨1.48%，至824点，为连续第12个交易日走高。随着“中国长假因素”逐渐消去，国际干散货海运市场的快速杀跌情绪基本得到控制，市场开始触底缓慢回升。 资深航运专家陈弋表示，尽管如此运价回升，但运价仍处历史底部，与1986年8月的运价水平相当，而当时的...

亚洲超级原油油轮的运费似乎已经找到底部。　　根据波罗的海交易所获悉，从中东至日本26万吨级超级原油油轮(VLCC)的现货运费价周二从一周前的W45.31点反弹至W46.76点。本周船主超级原油油轮租赁每天盈利1034美元，而一周前每天亏损801美元，归因于船用燃料油价格下滑。　　来自Meiwa In...

今年，超大型油轮（VLCC）的船价一直呈现剧降趋势，但有些消息称，出现了船价即将 上升的迹象。...

今年，超大型油轮（VLCC）的船价一直呈现剧降趋势，但有些消息称，出现了船价即将上升的迹象。

VLCC船价将触底反弹

亚洲超级原油油轮的运费似乎已经找到底部。　　根据波罗的海交易所获悉，从中东至日本26万吨级超级原油油轮(VLCC)的现货运费价周二从一周前的W45.31点反弹至W46.76点。本周船主超级原油油轮租赁每天盈利1034美元，而一周前每天亏损801美元，归因于船用燃料油价格下滑。　　来自Meiwa In...

2012年VLCC或将触底反弹

据新华社消息，近期中东北非地区政局动荡引发国际市场原油价格飙升，船运公司担心这将严重打击集装箱贸易。但分析人士认为，欧美经济基本面好转应能在很大程度上抵消油价上涨带来的负面影响。 多数研究机构认为，油价上涨和船只供应增加不会改变集装箱船运业的良好前景。 船运咨询公司Alphaliner认为，目前...

【中国船舶网（CnshipNet中国）】海岬型船平均日租金出现半年来最大升幅，干散货海运市场有触底反弹迹象，但伦敦船舶经纪消息称，大船租金回升空间不多，中国企业在农历新年假期复工后，带来的新船运力可能比货运需求更多，澳洲西部至中国航线租金可能会再回落。各种乾散货船型租金表现自?二起持续从低位回升，最...

海岬型船平均日租金出现半年来最大升幅，干散货海运市场有触底反弹迹象，但伦敦船舶经纪消息称，大船租金回升空间不多，中国企业在农历新年假期复工后，带来的新船运力可能比货运需求更多，澳洲西部至中国航线租金可能会再回落。 各种乾散货船型租金表现自週二起持续从低位回升，最受关注的是此前大幅拖低指数的海岬型船，...

海岬型船平均日租金出现半年来最大升幅，干散货海运市场有触底反弹迹象，但伦敦船舶经纪消息称，大船租金回升空间不多，中国企业在农历新年假期复工后，带来的新船运力可能比货运需求更多，澳洲西部至中国航线租金可能会再回落。 各种干散货船型租金表现自周二起持续从低位回升，最受关注的是此前大幅拖低指数的海岬型船...

来自安信证券4月份的报告称，全球海运业景气度已经接近历史低点，海运业有望触底反弹。 报告分析，金融危机下，原本一片繁荣的全球海运业遭受重创，反映全球海运业综合景气水平的克拉克森指数从去年5月23日49743美元/天持续下跌至今年4月3日的8679美元/天，接近历史最低水平，下跌幅度达83%。国际干...