11月18日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与北美地区船东签订了2艘大型LNG运输船的建造合同，合同总金额达7412亿韩元（约合5 07亿美元、36亿元人民币）

中远海运集运超大型集装箱船的成功试航，不仅标志着使用S90主机的船舶脱碳进程达成新里程碑，也为大缸径发动机改装开辟了新路径

阳明海运签署了6艘8000TEU级甲醇双燃料集装箱船合同，包括订造3艘新船及购买3艘船舶。

近日，途易邮轮（TUI Cruises）与意大利造船集团Fincantieri签署2艘LNG双燃料豪华邮轮设计建造合同。

近日，江西省新江洲船舶重工有限责任公司与韩国最大化学品航运公司DM SHIPPING签署的33000吨甲醇双燃料双相不锈钢化学品船建造合同获得双方董事会批准。

韩国HD现代集团将与韩国电信公司（KT）合作，在船舶建造现场引进星链（Starlink）卫星服务，计划通过这一举措打造智能工作环境、强化工作人员安全保障，进而改善造船厂内作业条件。

近日，江龙船艇（股票代码：300589）传来重磅喜讯 —— 公司成功通过一级 Ⅱ 类钢质一般船舶生产企业评审，并正式获得由广东省船舶工业协会颁发的生产条件认可证书。

近日，中远海运与小米在巴拿马PANAPARK自贸区的手机仓项目正式启动。在双方的共同见证下，首批小米手机顺利入库上架，标志着双方在美洲区域的合作迈入崭新阶段。

9月1日，山东新能船业与济宁天河达海供应链有限公司举行签约仪式，正式敲定5艘90米LNG动力集装箱运输船的建造合同。此次签约的5艘船，正是双方此前达成的29艘船意向书中的首批落地订单

8月18日，三星重工发布公告称，该公司以2 1万亿韩元（约合15 18亿美元、109亿元人民币）的价格承接了两家大洋洲地区船东的6艘大型LNG运输船订单，单船造价约为2 53亿美元。这6艘新船将在2028年11月前陆续交付给船东。

8月11日，华光源海1052TEU LNG动力江海直达敞口集装箱船舶建造项目在金航船舶正式签约落地，华光源海国际物流集团股份有限公司船舶建造部总经理罗建中、湖南金航船舶制造有限公司董事长罗超华、总经理崔文辉出席签约仪式。

7月29日，福建船政旗下马尾造船联合北京中远海运船舶贸易有限公司与海南中远海运发展股份有限公司正式签署2艘9000吨特种液货船建造合同。此次签约是福建船政在高端特种液货船领域实现的又一次重要订单突破。

近日，中远海运能源成功获得交通银行上海市分行依据《全国水上运输业转型金融目录》（以下简称《目录》）标准授予的人民币转型金融贷款授信，并实现首笔2 73亿元贷款投放。

韩华海洋通过美国子公司韩华费城造船厂(Hanwha Philly Shipyard, Inc )成功承接了美国的LNG运输船订单，正式开始了韩美之间的造船技术合作。

近日，广东中远海运重工联合第三方软件公司开发的“CADWIN（自动套料软件）”与“AVEVA MARINE (船舶专业设计软件，简称‘AM’) 模块升级”相继完成验收。

6月10日，钦实集团与瑞昌市政府、江苏新扬船海事举行新江洲新能源船舶制造项目签约仪式。此次签约的新江洲新能源船舶制造项目，总投资高达10亿元。作为项目实施单位

作为全球最大渡船运营商之一的加拿大BC Ferries正式启动公司史上规模最大的新船建造计划，首次将新一代主力渡船交由中国船企承建。

4月4日，日本邮船（NYK）正式签署配备新一代甲醇燃料主机的309400载重吨超大型原油运输船（VLCC）建造及长期租赁合同。该船将搭载大容量轴带发电机

在去年完成破产重整之后，迎来“新生”的扬州国裕船舶强势进军集装箱船市场。