根据克拉克森最新数据，节能技术（ESTs）在航运业的应用继续增长。截至目前，以总吨位计，装配至少一项重大节能技术的船舶占船队总量的33%以上，具体到船舶数量，有8700艘船舶装有这类设备。

据中船（上海）节能技术有限公司消息，近日，搭载了由中船（上海）节能技术有限公司自主设计研发的风力助推转子与气层减阻装置的“创智号”试验船，顺利完成一系列实船应用试验任务。

11月13日，由威海重工科技主办的2023船舶绿色节能技术研讨会在厦门成功召开。此次会议的主题是“科技减排、绿色航运”，

3月17日，CMES节能产品在舟山长涂岛华丰船厂“山东大仁”轮上完成安装，这是我司为山东海运股份有限公司40万吨矿砂船量身定制的能效升级系统解决方案，

12月4日，由蓬莱中柏京鲁船业有限公司、中国船舶科学研究中心和中国船舶（上海）节能技术发展有限公司联合研发的超级节能型88000DWT散货船在第20届中国国际海事会展上正式发布，并获颁英国劳氏船级社（LR）的原则性 ...

经过四年的技术攻关，近日，在上海科委科技攻关项目“运输船新型节能技术研究”——气体润滑减阻节能技术研究项目中，七〇二所突破了多项关键技术，在国内首次提出适用于低速运输船的气体润滑减阻节能应用方案，并在实船应用中取得了不错的节能效果。在项目研究过程中，七〇二所项目组完成了原理研究、模型水池试验、百吨级...

经过四年的技术攻关，近日，在上海科委科技攻关项目“运输船新型节能技术研究”——气体润滑减阻节能技术研究项目中，七O二所突破了多项关键技术，在国内首次提出适用于低速运输船的气体润滑减阻节能应用方案，并在实船应用中取得了不错的节能效果。在项目研究过程中，七...

荷兰研究咨询机构CE Delft近日发布了一份关于船舶风动力节能技术的研究报告，报告对风动力节能技术发展现状、节能效果、市场前景、应用障碍等进行了分析，主要结论如下：——目前市场上的船舶风动力节能技术可分为6类，分别是柔性帆、刚性帆、船体帆、拖曳风筝、旋筒和风力涡轮机，其中拖...

荷兰研究咨询机构CE Delft近日发布了一份关于船舶风动力节能技术的研究报告，报告对风动力节能技术发展现状、节能效果、市场前景、应用障碍等进行了分析，主要结论如下：——目前市场上的船舶风动力节能技术可分为6类，分别是柔性帆、刚性帆、船体帆、拖曳风筝、旋筒和风力涡轮机，其中拖曳风筝和旋筒已实现了装船...