2016年已经结束，而航运市场持续低迷，似乎依然没有看到复苏的迹象。与此同时，船舶行业运力过剩，贸易增速放缓等威胁仍旧笼罩着整个行业。 数据显示，2016年前11月仅有419艘合计2609万载重吨，以载重吨计同比下降75%，订单量预计将跌至上世纪80年代以来的最低水平。在行业产能过剩的背景下，201...

要说2016年A股哪个行业最惨，非船舶行业莫属。不过大过年的，咱们来说点好消息，中国证券报记者获悉，2017年船舶行业有望走在国企混改的前列，中船集团作为第一批混改试点单位，2017年混改有望率先落地。船舶业遭遇巨亏来来来，让我们先“忆苦”一下。2016年，同是难兄难弟的煤炭、钢铁等价格一路飙涨，逆...

1月9日，2016年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂举行。船舶行业共有四个项目荣获奖项。其中，中船重工集团的包含“大功率船用齿轮箱传动与推进系统关键技术研究及应用”在内的两个项目分别荣获国家科学技术进步一等奖、二等奖（注：“大功率船用齿轮箱传动与推进系统关键技术研究及应用”项目荣获二等奖），中...

一方面，低端产能过剩，高端供给不足；另一方面，兼并重组所面临的困难难以想象：如何啃掉低端产能过剩这根“硬骨头”，实现“重组瘦身”成为船舶行业监管层所面临的挑战。日前，据媒体报道，船舶工业“十三五”发展规划（以下简称发展规划）已进入最后评审阶段，年内有望正式发布。发展规划提出，将进一步推进船舶企业的兼...

2016年11月8日，中国船舶重工集团公司七一六所杰瑞深软公司和华为技术有限公司签署战略合作协议。

在当今世界经济整体低迷、全球造船产能和航运运力 “双过剩”、原油与天然气价格下降等不利局面下，船舶行业化解产能过剩矛盾面临着多重困境。韩国、日本的政府、金融机构及船舶企业积极采取措施，应对船舶行业面临的危机。本文认为，

在当今世界经济整体低迷、全球造船产能和航运运力 “双过剩”、原油与天然气价格下降等不利局面下，船舶行业化解产能过剩矛盾面临着多重困境。韩国、日本的政府、金融机构及船舶企业积极采取措施，应对船舶行业面临的危机。本文认为，目前我国船舶行业化解产能过剩矛盾面临“三难”，即根除难、消化难、转型难。基于此，我...

江苏省国防科工办6月23日发布的今年1月–5月该省船舶工业经济运行报告显示，前5月，江苏造船完工量为197艘845.6万载重吨，同比增长103.2%，占世界市场份额的14.4%，占全国市场份额的35.8%。其中，5月份为98艘252.7万载重吨。 新承接订单方面，江苏省为144艘614.8万载重吨...

2016年3月22日上由外高桥造船为Gener8海运公司建造的第三艘30万吨超大型原油轮H1355船命名庆典仪式隆重举行。

3月6日上午，十二届全国人大四次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行记者会，国家发展和改革委员会主任徐绍史就“经济社会发展情况和‘十三五’规划纲要”的相关问题回答中外记者的提问。有关“十三五”规划、“一带一路”建设、供给侧结构性改革、国企改革等问题成为媒体关注的焦点。热点一:“十三五”规划，呈现五大...

工信部12月13日发布消息，对《船舶行业规范条件》进行解读，以下为全文：　 一、制定并颁布《规范条件》的背景是什么？　　新世纪以来，我国船舶工业快速发展，取得显著成就，已成为世界最具影响力的造船大国之一。但是在产业快速发展过程中也积累了一些深层次的问题，突出表现在：创新能力不强、结构性矛盾突出、产业...

今年，很多船舶企业命悬一线。从去年年底至今，多家船舶企业传出破产重整的消息，不仅在造船界引起了广泛的关注，而且吸引了社会公众的目光。比如被誉为江苏南通地区技术实力最强的明德重工(位置 评论 新闻)在2014年底提出破产重整；今年3月，山东泰州东方重工(位置 评论 新闻)、大连STX、浙江温州的庄吉船...

自律，从来都是企业乃至行业健康发展的保障，在船舶市场持续低迷、行业格局深度调整的形势下，这一点更显得难能可贵。能否严格自律，甚至已成为船舶企业从容应对市场风云变化或陷入生存困境的决定因素。在日前召开的中国船舶工业行业协会第五届理事会二次会议上，船界同仁汇聚一堂，在感慨船市形势严峻、船企发展不易的同时...

自律，从来都是企业乃至行业健康发展的保障，在船舶市场持续低迷、行业格局深度调整的形势下，这一点更显得难能可贵。能否严格自律，甚至已成为船舶企业从容应对市场风云变化或陷入生存困境的决定因素。在日前召开的中国船舶(股票)工业行业协会第五届理事会二次会议上，船界同仁汇聚一堂，在感慨船市形势严峻、船企发展不...