2024年经济下行，各行各业面临挑战。11月13日，新加坡太平船务（PIL）宣布裁员。虽然此次波及的人数占比很小，但处在“人工智能即将取代人工”这种言论甚嚣尘上的今天，仍然引发了市场关注。

日前，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为上海港复兴船务有限公司设计、复兴船务三林船厂承建的电力推进混合动力拖轮“海港712”轮顺利完成试运营。

近日，上海港首艘采用直流组网电力推进的混合动力拖轮“海港712”项目顺利完成首阶段实船运营及功能验证。

12月10日上午，立新船舶举行厦门泓渤船务有限公司3300TEU集装箱开工仪式。

星源船务（Spark Ocean Shipping）在江苏海通海洋签署首份新船订单。

2024年12月11日上午9点58分，浙江合兴船业有限公司为厦门禾祥顺船务有限责任公司承建的3000TEU集装箱船在8号船台举行隆重的开工仪式

长荣海运和太平船务，是最新两家在集装箱船上安装“挡风墙”的班轮公司。

长荣海运和太平船务，是最新两家在集装箱船上安装“挡风墙”的班轮公司。

12月12日，中国船舶集团旗下江南造船为太平船务公司建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船第二艘（H2786船）正式签字交付，该船于10月15日与该系列首制船同日命名，其建造周期延续了首制船“8 3 3 5”生产节律，进一步巩固了公司大型双燃料集装箱船建造模式。

11月28日，全球第六大班轮公司日本海洋网联船务（Ocean Network Express，简称ONE）宣布完成位于印度尼西亚雅加达新不碌港区（New Priok）的一号集装箱码头New Priok Container Terminal One

2024年11月20日重庆金龙船业有限公司与重庆市乾峰船务有限公司在重庆市涪陵区金科大酒店隆重举行110m油化船建造项目签约仪式。

11月15日，日本海洋网联船务（ONE）和Seaspan宣布成立合资船舶管理公司OneSea Solutions（ONESEA），旨在变革技术船舶管理和海事人才发展。

11月14日上午，由中国船舶集团武昌造船为上海君正思多而特船务有限公司建造的9200DWT不锈钢化学品船2号船“水榕”轮顺利下水。

2024年11月11日，中源船务首艘新造船在广东江门南洋船舶造船基地正式命名并交付。来自货主、港口、银行、船级社、贸易商、经纪人等多方的百余名宾客出席活动，为新船致以美好祝愿。

11月2日上午，立新船舶为福建中之洲船务有限公司建造的8500DWT货船“拓州”轮顺利吉水。

航运界网消息，日本海洋网联船务（ONE）10月31日公布了2024财年第2财季（即2024年7月1日至2024年9月30日）业绩。得益于强劲的需求和“旺季”提前，ONE日历年三季度净利润飙升至近20亿美元。

近日，洲际船务宣布收购大津重工在建6艘6200载重吨多用途干货船，总价约为6390万美元（约合人民币4 55亿元）。、

继十天前海外船东首单之后，沪东中华人民币结算再下一城，时隔近十年再获中远海运集装箱船大单。同时，沪东中华还有望再获新加坡太平船务5艘LNG双燃料箱船订单，进

10月25日上午，由中国船舶集团武昌造船为上海君正船务有限公司建造的系列25900DWT双相不锈钢化学品船，首制船顺利开工。

10月21日上午，由五洲船业为浙江丰益船务有限公司承建的5500方LPG 液氨运输船顺利吉水。