全球主要船东国的船队规模、各国船东在市场上的活跃程度，一直以来得到市场的密切关注。其中，希腊作为市场上的传统船东国，长期保持着其全球最大船东国的地位，而近年来，新兴的中国船东表现也更多地成为市场关注的 ...

近日，VesselsValue公布2019年1月最新10大船东国，希腊以1052.27亿美元的船队价值位列榜首，日本、中国分别以947.21亿美元和908.73亿美元的船队价值分列第二位和第

尽管希腊船队总计为2 22亿载重吨，但是中国船队在8月末达到了7744艘1 7亿载重吨，高于日本的1 676亿载重吨，自2014年以来，中国船队增长了34%，而希腊船队增长了23%，日本船队仅增长了2%。

从2016年4235亿美元到2017年5160亿美元，全球船东国船队价值在2015年下跌之后终于止跌回稳，船队规模增长，船价上涨，再一次显示船市已经整体复苏。在线船舶估值网站VesselsValue日前发布了2017年最新船队船舶资产价值前10个国家排名报告，最新数据显示，全球十大船东国的船队总价值...

过去十年以来，全球船队的增速已经放缓，从2010年的高峰时的8.6%跌至2016年的3.1%。尽管如此，这十年间新增运力仍然达到了3.91亿总吨，其中75%是由运力增量前十的船东国(图中浅蓝色柱形表示)所贡献的。而这些船东国就现有船队规模而言，同时也是全球排名前位的船东国。一些较小的船东国也正快速发...

过去十年以来，全球船队的增速已经放缓，从2010年的高峰时的8.6%跌至2016年的3.1%。尽管如此，这十年间新增运力仍然达到了3.91亿总吨，其中75%是由运力增量前十的船东国(图中浅蓝色柱形表示)所贡献的。而这些船东国就现有船队规模而言，同时也是全球排名前位的船东国。一些较小的船东国也正快速发...

过去十年以来，全球船队的增速已经放缓，从2010年的高峰时的8.6%跌至2016年的3.1%。尽管如此，这十年间新增运力仍然达到了3.91亿总吨，其中75%是由运力增量前十的船东国（图中浅蓝色柱形表示）所贡献的。而这些船东国就现有船队规模而言，同时也是全球排名前位的船东国。一些较小的船东国也正快速发...

过去十年以来，全球船队的增速已经放缓，从2010年的高峰时的8.6%跌至2016年的3.1%。尽管如此，这十年间新增运力仍然达到了3.91亿总吨，其中75%是由运力增量前十的船东国（图中浅蓝色柱形表示）所贡献的。而这些船东国就现有船队规模而言，同时也是全球排名前位的船东国。一些较小的船东国也正快速发...

近日，全球知名在线船舶估值机构VesselsValue公布了最新全球排名前10位的的船东国家以及现有订造船舶总价值，这10个国家依次是希腊、日本、中国、美国、新加坡、挪威、德国、英国、丹麦和韩国。 总资产价值为4809亿美元，相比今年2月份的4669亿美元，总资产价值增加140亿美元。 其中，希腊船...

本帖最后由 船舶新闻 于 2017-5-26 11:47 编辑 近日，全球知名在线船舶估值机构VesselsValue公布了最新全球排名前10位的的船东国家以及现有订造船舶总价值，这10个国家依次是希腊、日本、中国、美国、新加坡、挪威、德国、英国、丹麦和韩国。总资产价值为4809亿美元，相比今年2月...

在线船舶估值网站VesselsValue日前发布了最新船队船舶资产价值前10个国家排名报告，根据最新数据统计，全球前10大船东国家拥有船舶数量总计26767艘，总资产价值为4669亿美元。相比今年一月初的报告，除了韩国，10大船东国船舶资产均有不同程度的增加。前三名希腊、日本和中国排名没有变化，美国...

在线船舶估值网站VesselsValue日前发布了最新船队船舶资产价值前10个国家排名报告，根据最新数据统计，全球前10大船东国家拥有船舶数量总计26767艘，总资产价值为4669亿美元。相比今年一月初的报告，除了韩国，其他9个船东国船舶资产均有不同程度的增加。前三名希腊、日本和中国排名没有变化，美...

2016年，希腊船东虽然船舶资产再度大幅缩水，但是靠“吃老本”依然排名全球第一，日本船东依靠液化气船的保值排名稳居第二，而中国船东虽然依旧排名老三，但是却是全球唯一船舶资产价值增加的国家。而德国船东因为集装箱船市场不景气导致船舶价值缩水近30%，排名由去年第四位大幅滑落至第六位，成为2016年全球船...

2016年，希腊船东虽然船舶资产再度大幅缩水，但是靠“吃老本”依然排名全球第一，日本船东依靠液化气船(船型 船厂 买卖)的保值排名稳居第二，而中国船东虽然依旧排名老三，但是却是全球唯一船舶资产价值增加的国家。而德国船东因为集装箱船(船型 船厂 买卖)市场不景气导致船舶...

2016年，希腊船东虽然船舶资产再度大幅缩水，但是靠“吃老本”依然排名全球第一，日本船东依靠液化气船的保值排名稳居第二，而中国船东虽然依旧排名老三

美国超过希腊排名全球船东国第一，马来西亚竟然位居第三，而最大船东国希腊和日本竟然掉到第六和第七位，这在几年前是无法想象的。2016年全球船市低迷，新船订单大幅减少，不过新造船投资出现了新的变化，邮轮订单首次超过全球新船订单投资额的一半，船市暴发户——豪华邮轮彻底打乱了全球船东...

美国超过希腊排名全球船东国第一，马来西亚竟然位居第三，而最大船东国希腊和日本竟然掉到第六和第七位，这在几年前是无法想象的。2016年全球船市低迷，新船订单大幅减少，不过新

最近，联合国贸发会议（UNCTAD）公布了最新世界船队统计数字以及2016年船舶建造和报废吨位。数据显示，全球前五大船东国分别为希腊、日本、中国、德国和新加坡。以载重吨计算，前五大船东国共计占全球市场49.5%的份额。 全球前五大船旗注册登记地为巴拿马、利比里亚、马绍尔群岛、中国香港特别行政区和新加...