4月16日，河北交投集团所属渤海远洋公司首艘自有6 4万吨级灵便型散货船“渤海石家庄”轮（BH SHIJIAZHUANG）命名暨交付仪式在扬州新大洋造船有限公司举行。

航运界网消息，香港上市的太平洋航运集团有限公司 （“太平洋航运”，02343HK）于10月16公布2025年第三季度运营数据。

商船三井（Mitsui O S K Lines, Ltd ）近日宣布，其旗下海岬型散货船“Midnight Dream”轮成功完成生物燃料加注作业，为公司推动低碳航运迈出关键一步。

面对美国拟对中国建造船舶征收巨额关税的301调查风暴，台湾地区第二大航运公司阳明海运主动披露关键底牌——其自有船舶全部“非大陆建造”。而就在最近，这家具有台当局官股背景的航运巨头启动了新一轮造船计划，首批3艘新船已锁定日本今治造船。

2024年11月28日，中国石油化工品物流领域迎来了历史性时刻——首艘自有化学品船“华运通源”在江苏泰州成功交付。

航运界网消息，纳达斯上市的液化石油气（LPG）航运公司StealthGas的董事长Michael Joliffe表示，租船人希望锁定LPG运输船的定期租约，这对冬季市场来说“是个好兆头”。据了解，该公司完成多笔了租船协议。

8月28日、30日，航运公司6 5万吨级“国家能源603”轮和8 5万吨级“国家能源822”轮散货船分别在秦皇岛山海关、广州黄埔文冲两家船厂命名交付，标志着公司自有运力建设取得新进展，自有运力增加15万载重吨，船队经营保供能力得到进一步增强。

6月24日，Ultra-Max型散货船“CENTURY ZHENGZHOU（世纪郑州）”轮在南通交付下水，这是瑞茂通供应链管理股份有限公司（下称“瑞茂通”）首艘与国内主力船型船厂合作新造的自有船舶

11月28日，国家能源集团航运公司自有船“神华802”轮将装港印度尼西亚MUARA JAWA的73900吨动力煤运至卸港马来西亚卢穆特码头，历时28天完成首个第三国（印尼-马来西亚）煤炭运输任务，国际营运航线进一步拓展。

11月11日，中国船舶七一一所自有品牌QY12V500GS定型燃气发电机组成功下线，标志该产品正式投入批量化生产。该定型燃气机组采用了七一一所先进的燃气发动机控制技术，具备出色的性能与可靠性，产品性价比高、竞争力强。

日前，丹麦集装箱航运巨头马士基已成为星链（Starlink）卫星互联网技术的最新采用者。

8月28日上午10时58分，新一海海运公司一艘5 7万吨内贸干散货船舶“新一海20”轮交付，新一海自有船队规模突破100万吨，达26艘、101 7万吨，提前完成今年年初市委市政府下达的“培育百万吨级航运龙头企业”任务。

太平洋航运扩大自有船队，为未来市场做好长期准备 信德海事 苏婉 太平洋航运昨天公布了上半年的业绩，2023年上半年，该公司营业额11.481亿美元，同比减少33%；归母净利润8530万美元

根据船舶融资咨询机构Petrofin Research报告，过去一年，希腊自有船队船舶数量有所增加，而航运公司数量则小幅缩减。

5月10日，ADNOC宣布，计划在阿布扎比证券交易所（ADX）上市其全球领先的能源海运和综合物流子公司ADNOC物流与服务公司（ADNOC L&S）的15%股权。

德翔海运加快了船队扩张步伐，跃升为全球第19大集运公司。根据Alphaliner本月最新数据，德翔海运目前船队运营52艘船，包括29艘自有船舶和23艘租入船舶，总运力约10 82万TEU，排名全球第19位。同时，德翔海运还有23艘在建新船总计7 5万TEU，手持订单占现有船队比例达69 4%。

阳明海运看好今年市场表现，正在持续评估造船计划逐步提高自有船比例。5月27日，阳明海运举行股东会，董事长郑贞茂表示，今年虽然有俄乌危机、通货膨胀升温等压力干扰，但到目前为止全球集运市场供需依旧失衡，集装箱船舱位、空箱数量都不足，许多船舶依旧在美国等待入港，