7月21日，韩国J海洋重工与韩国移动通信及信息技术企业EUCAST签署了《关于建设群山智能造船厂及引进基于e-Um 5G的物理AI解决方案的业务合作协议（MOU）》

以釜山江西区明地绿山国家产业园区为代表的韩国三大造船产业基地——大佛（全罗南道灵岩）、明地绿山（釜山）和群山（全罗北道群山）国家产业园区，将加快向造船供应链创新集群转型。韩国政府计划

在“新东家”接手后，韩国最大造船集团HD现代旗下沉寂多年的群山造船厂正式重启，迎来首份新船订单。在当前全球新船订单持续高位运行的市场环境下，这座停产近九年的造船基地依托相对更短的交付周期优势，正重新回归全球船东的视野。

正逢全球新造船需求旺盛的“超级周期”，沉寂多年的韩国群山造船厂迎来重启契机。这家曾拥有“世界最大”船坞的巨无霸船厂在从HD现代重工完成资产转让后，计划以VLCC为突破口重返整船建造体系，有望成为韩国造船业扩张产能、抢占高端市场的关键支点。

在全球造船业进入“超级周期”、订单爆满的繁荣背景下，韩国最大造船集团HD现代却正在为旗下群山造船厂寻找新买家。自2022年10月部分重启以来，这家曾拥有“世界最大”船坞的巨无霸，至今未能恢复船舶总装建造业务，几乎成为被火热市场“遗忘的角落”。

韩国曾经的造船重镇群山市为重建地区造船产业，正在抢抓人工智能（AI）机遇，为成为韩国“海洋移动AX(人工智能转型)创新中心”奠定基础。

韩国新任总统李在明已于6月4日正式就职，而他能否兑现竞选时作出的“只要政府发挥作用，群山造船业一定能够复苏”的承诺，真正推动HD现代重工群山造船厂完全重启并实现经营正常化，备受韩国各界的关注。

为培养适应造船业环保和智能化转型的专业技能人才，韩国全罗北道群山市从6月25日开始在全北人力开发院启动了免费培训课程。所有未就业者均可申请参加培训

为培养适应造船业环保和智能化转型的专业技能人才，韩国全罗北道群山市从6月25日开始在全北人力开发院启动了免费培训课程。所有未就业者均可申请参加培训

随着全球造船市场进入“超级周期”，韩国船企的手持新船订单也不断增长，为解决造船业劳动力短缺的问题，蔚山、群山等韩国造船业集聚地区纷纷出台“金援”政策帮助一线工人提高收入

随着全球造船市场进入“超级周期”，韩国船企的手持新船订单也不断增长，为解决造船业劳动力短缺的问题，蔚山、群山等韩国造船业集聚地区纷纷出台“金援”政策帮助一线工人提高收入

2月10日，HD现代（原现代重工集团）群山造船厂复工后生产的首批船舶分段运往现代重工蔚山造船厂。

自去年10月28日部分重启后，韩国现代重工群山造船厂至今已完成首批20多个船舶分段的生产，这批分段的涂装工程结束后，将在近期通过海运方式运往现代重工蔚山造船厂，用于大型集装箱船的总装建造。

随着接单量的大增，为了快速“消化”手持订单同时也为了抢夺更多的订单，在停产5年后，全球最大的单体船厂之一韩国现代重工集团旗下群山造船厂终于重新启动。

在关闭了长达五年之后，作为全球最大造船厂之一的韩国现代重工集团群山造船厂确定将于明年1月重新启动。

黄海造船“群山明珠”豪华客滚船顺利下水

尽管现代重工已宣布关停群山船厂，但由于群山船厂对当地经济、就业影响重大，政府仍希望群山船厂能够恢复生产。7月20日，在政府会议上韩国国务总理通过了对群山船厂的挽救政策，包括挖掘船舶新造需求、支援外包企业和劳务工人等方面，政府表示将尽全力帮助群山船厂恢复生产。政府将利用船舶新造支援和老旧船舶更新补贴等...