韩国三星重工5月27日发布公告称，注册于百慕大的匿名航运公司一次性向三星重工订造了5艘覆盖三种不同船型的新船，包括1艘大型LNG船、2艘超大型液化石油气运输船（VLGC）、2艘原油运输船，合同总金额约为10018亿韩元（约合6 69亿美元、45 36亿元人民币）。

航运界网消息，液化天然气运营商Flex LNG在8月20日发布2025年第二季度和上半年未经审计的财报。报告披露，二季度，现代二冲程LNG船平均现货租金达到30000美元 天，高于一季度的17000美元 天。

航运界网消息，液化天然气运营商Flex LNG在8月20日发布2025年第二季度和上半年未经审计的财报。报告披露，二季度，现代二冲程LNG船平均现货租金达到30000美元 天，高于一季度的17000美元 天。

在国内船厂船台爆满的局面下，国有航运巨头中远海运集团出人意料地将目光投向海外，开始向日本船厂发起询价，考虑订造最多数十艘好望角型散货船。

达飞将在法国旺季航线上部署7艘7000TEU型船，两周一班。

航运界网消息，目前全球最大的班轮公司地中海航运（MSC）高管表示，通过利用其全球最大的船队规模和庞大的新造船订单，提供“市场上最全面的航线网络”，努力持续提升供应链的韧性和可靠性，以确保其能够成为客户的长期合作伙伴。

受春节假期因素影响，在今年2月的新船接单战中，中国船企接单量落后韩国9个百分点，自去年11月以来首次失去单月接单冠军宝座。

在破产多年之后，曾是希腊最大船厂的Elefsis造船厂有望在美国资金的援助下重启修造船业务。7月12日，由希腊商人Panos Xenokostas领导的北美私募股权公司Onex宣布，位于雅典南部埃莱西斯湾（Elefsis Bay）的Elefsis船厂已经完成了巴拿马级船坞的改造和升级，使这一船厂最重

航运界网消息，干散货船东泰勒海事（Taylor Maritime Investments，以下简称“TMI”或该公司) 日前更新了其2022年第四季度船队TCE和经营进展。去年四季度，TMI船队日均TCE约为15830美元，营业利润达到约2950万美元。

首付款最高达到50%，日本船企抓住日元大幅贬值的机会向急需订造散货船的船东推出“首重式（top heavy）”付款条件。

首付款最高达到50%，日本船企抓住日元大幅贬值的机会向急需订造散货船的船东推出“首重式（top heavy）”付款条件。

今年以来，韩国造船业新船订单暴增，而这些订单中居然还有中日两国船东的“贡献”，尤其是来自中国船东的订单，这让韩国媒体也惊呼“罕见”。

尽管油船运价暴跌加上拆船价格高涨，但今年VLCC拆船活动依旧十分罕见。

6月15日，荆州海事局沙市处组织对辖区重点水域进行巡查与宣传，通报近期水位及天气变化，提醒各船舶在水位交替期航行与停泊注意事项，并对重点船舶进行现场维护。6月中旬以来，受上游来水影响，长江荆江段水位大