截至2024年3月31日，浙能集团下属浙江浙能迈领环境科技股份有限公司一季度累计新签船舶脱硫订单290套，其中改造项目约占60%，新造项目约占40%。这一数量正迎头赶上浙能迈领2023年全年新签脱硫订单，反映出脱硫塔市场的火爆，也从侧面展示了整个航运市场对高低硫油价差将持续

截至2024年3月31日，浙能集团下属浙江浙能迈领环境科技股份有限公司一季度累计新签船舶脱硫订单290套，其中改造项目约占60%，新造项目约占40%。这一数量正迎头赶上浙能迈领2023年全年新签脱硫订单，反映出脱硫塔市场的火爆，也从侧面展示了整个航运市场对高低硫油价差将持续

【作者：油气君；文章来源：微信公众号“油气投资调查”，ID:profitinoilgas】随着油价的持续低迷，成本较高的海洋油气板块正在面临比陆地石油更寒冷的冬天。产量约占全球原油供应约1/3的海洋石油板块在低油价下迎来了自1998年以来最低的新建项目投资额。油气君认为这个投资者的下降将会影响中长期...