近日，中集来福士与意大利海工巨头塞班（Saipem）公司签约，将一座半潜式钻井平台改造为浮式油气生产平台（FPU）。这在全球属于首例，对于全球老旧平台的改造极具示范和引导效应，同时标志着中集来福士在气体项目上实现新突破。

瑞典公司Climeon近日已经接获了合同，将为丹麦航运巨头马士基旗下的17200TEU甲醇动力集装箱船提供废热回收技术。

英国船东Carisbrooke航运公司日前已经和英国Grafmarine公司签署了意向书，将使用Grafmarine公司的NanoDeck人工智能太阳能电池管理解决方案。

芬兰科技集团瓦锡兰近日和克罗地亚LNG Hrvatska公司签订了一份合同，将在浮式存储与再气化装置（FSRU）“LNG Croatia”号安装一个新的再气化模块，以扩大再气化系统的能力。

近日，芬兰海事软件公司纳帕（NAPA）和芬兰航运公司Finnlines签署了一项协议，将在2艘新建造的Superstar级客滚船上部署NAPA公司的电子航海日志、船队监测和稳定性管理解决方案。

近日，StormGeo公司和中东船东Arab Maritime Petroleum Transport Company(AMPTC)正式签约，将为其整个油轮船队部署StormGeo公司的环境性能管理解决方案，用于管理其船队的环境性能，以符合日益严格的温室气体排放法规要求。

MAN Energy Solutions与马士基签署了集装箱船发动机改装项目协议，共涉及11艘甲醇双燃料动力集装箱船舶，助推双方在低碳可持续发展道路上更进一步

近日，德国发动机制造商MAN Energy Solutions公司接获了马来西亚Yinson公司的订单，将为一艘将部署在安哥拉海岸一个油田项目的FPSO船供应总计11台压缩机组。

日前，丹麦航运巨头马士基已与燃料供应商 OCI Global 就绿色甲醇供应达成协议，为该公司全球首艘甲醇动力集装箱船的交付航程提供燃料。

ABB将交付FPSO上层模块和船体的电气系统自动化。该FPSO将部署在巴西海岸附近的超深水油气田，且将成为巴西处理能力最大的FPSO之一

法国渡轮运营商Corsica Linea日前已经和技术集团瓦锡兰签署了一份为期10年的Guaranteed Asset Performance(GAP)协议，将确保一艘新造LNG动力客滚船上的动力系统具有最佳性能。

土耳其Cemre船厂日前已经授予HAV集团下属Norwegian Electric Systems(NES)公司合同，将为2艘Windkeeper风电场运维船(SOV)提供能源设计和智能控制系统，相关船东是挪威GC Rieber航运公司。

挪威Norwegian Electric Systems（NES）公司日前接获了一份合同，将为一艘匿名的超级游艇升级项目提供设备交付和系统集成服务。

在2020年将船到云的Vessel Insight技术应用于Guaibamax级散货船之后，铁矿石生产商和全球最大的矿石运输船船队租船方淡水河谷日前已经与Kongsberg Digital签署了协议，

近日，荷兰海上通道解决方案提供商Ampelmann公司获得了第2套舷梯订单，以支援全球最大浮式风电场——挪威Hywind Tampen浮式风电场的建设。

近日，Reygar公司和海上服务公司Mainprize Offshore正式签约，将为7艘semi-SWATH人员转运船（CTV）安装Reygar公司的BareFLEET船舶监测系统，使其日益增长的船队具有更高的运营效率与性能。

ShipIn Systems公司近日宣布，将为Zeaborn Ship Management管理的大部分船舶部署其可视化的船队管理平台FleetVision。

近日，加拿大Graphite Innovations & Technology（GIT）公司和Stolt-Nielsen旗下挪威化学品船公司Stolt Tankers签署了一份为期2年的协议。根据协议，Stolt Tankers将在2023年为船队25艘船的螺旋桨采用GIT公司XGIT-PROP涂层。

近日，ABB宣布与世界领先的意大利造船集团芬坎蒂尼(Fincantieri)签署了一份供货合同，为其即将推出的四艘中型邮轮提供8套中型功率Azipod& 174;推进器，预计分别于2024、2025、 2026和 2027年完成交付。

韩国船用发动机公司HSD Engine公司(原斗山发动机)和卡塔尔天然气运输公司(Nakilat)日前签署了一份长期服务协议，按协议，HSD Engine将为Nakilat的LNG船提供部件备件和所需的维护服务。