5月7日，A P 穆勒 – 马士基（A P Moller – Maersk A S，OMX：MAERSK-B）公布2026年第一季度财报。受益于各项业务货量强劲增长、运营持续改善以及有力的成本控制，公司在一季度实现了3 40亿美元的息税前利润。

航运界网消息，慧洋海运日前发布2025年12月自结盈余数据。

近日，知名航运分析师John McCown发布报告指出，2025年7月美国进口集装箱量虽录得3 2%的同比增长，但这并非市场真正回暖的迹象，而完全是由“关税前置”效应带来的短期假象。在这一看似温和的增长背后

赫伯罗特实现营收105 9亿美元，同比增长11 3%，息税前利润（EBIT）6 8亿美元，同比下降23%。

8月7日，A P 穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）发布2025年第二季度财报。马士基在二季度取得了强劲业绩，收入同比增长2 8%，息税前利润达到8 45亿美元。

航运界网消息，慧洋海运发布2025年上半年营业数据。

5月8日，A.P. 穆勒 - 马士基发布2025年第一季度财报，一季度实现营收133亿美元（约合人民币960.97亿元），同比增长7.8%；息税前利润从去年同期的1.77亿美元大幅提升至12.53亿美元（约合人民币90.53亿元），涨幅608%。

航运界网消息，慧洋海运2024年12月实现营业收入14 5亿新台币（4441 2万美元），同比下降21 4%；营业利润为3 2亿新台币（976 0万美元）；税前利润为5 0亿新台币（1530 4万美元），同比下降52 9%；每股税前盈利0 67新台币。

A P 穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）今日发布2024年第三季度财报。马士基的业绩在第三季度继续表现出色，各业务部门均实现增长，财务表现显著优于去年。

航运界网消息，马士基将于10月31日公布其第三季度业绩。Sydbank高级分析师表示，预计马士基2024年息税前利润（EBIT）将达到56亿美元。美东可能的港口罢工

航运界网消息，慧洋海运2024年9月实现营业收入5541 7万美元（17 7亿新台币），同比增长35 8%；营业利润为2015 18万美元，同比增长172 0%；税前利润为2224 6万美元，同比增长121 7%。

航运界网消息，慧洋海运2024年8月实现营业收入5769 88万美元（新台币18 61亿元），同比增长48 02%；营业利润为2050 04万美元，同比增长802 23%；税前利润为1230 24万美元，同比增长175 35%。

航运界网消息，慧洋海运2024年3月实现营业收入5471 0万美元，同比增长25 4%；营业利润为1986 0万美元；税前利润为1585 6万美元，同比增长1158 7%。

航运界网消息，慧洋海运2024年2月实现营业收入4234 6万美元，同比增长38 3%；营业利润为928 3万美元；税前利润为1721 2万美元。

航运界网消息，泰国宏海箱运（RCL）日前发布2023年业绩。2023年全年，宏海箱运实现营业收入271 4亿泰铢（约7 7亿美元），同比下降49 0%；营业利润为19 8亿泰铢（约5655 2万美元），同比下降92 0%；税前利润为16 2亿泰铢，同比下降92 0%。

2022年，A P 穆勒-马士基（马士基）实现与全年预期相符的非凡业绩表现：营收增长32% 至815 亿美元，息税前利润(EBIT)增长 57% 至 309 亿美元。

由于海上风电浮吊船建造所造成的巨额损失，台船今年扭亏无望。10月11日，台船宣布自结9月税前亏损新台币3 95亿元（约合人民币0 89亿元），相比8月亏损加高新台币1 1亿元，前三季度税前亏损新台币23 91亿元（约合人民币5 39亿元）。