江南造船为中国海洋大学建造的新型深远海综合科学考察实习船“东方红3”船连续生产启动仪式于10月25日在江南造船制造部举行。中国海洋大学副校长闫菊，“东方红3”船建设工程部主任兼总工程师赵军，上海佳船工程监理发展有限公司总经理寻正来，中国船舶工业集团公司第708研究所副所长沈伟平、民船所主任朱建璋、项...

10月27日上午，京鲁船业举行了中国科学院海洋研究所“300吨级河口浅水型科学考察船”上船台仪式，船东、船检、监理公司及京鲁船业相关人员参加了此次仪式。该船总长42.7米、型深3.8米、型宽8.5米、设计满载排水量450.0吨，本船将围绕着河口浅水区和近海区的科研要求，开展范围内的海洋动力环境、地质...

中远航运（Coscol）的业务从北极扩展到南极，为极地航行提供专用重吊船及多用途船。这家总部设在广州的公司获得重建巴西费拉兹南极科学考察站（Comandante Ferraz Antarctic Station）的航运合同。消息人士说，这是全球首个在南极的商业化海工建设项目，那里的科学考察站工作通常...

近日，中船重工七一一所动力系统集成业务再传喜讯，签订了2艘3000吨级浮标作业船动力系统集成供货合同。

2016年7月28日，江南造船收到国信招标集团的中标通知，将成为中国极地研究中心极地科学考察破冰船项目船舶建造单位。这艘极地科学考察破冰船是我国自主建造的第一艘科考破冰船，江南造船也成为国内首家建造极地科学考察破冰船的造船企业。

7月28日，江南造船收到国信招标集团的中标通知，将成为极地科学考察破冰船项目船舶建造单位。江南造船也成为国内首家建造极地科学考察破冰船的造船企业。走进极地科考船 海上航行模拟图该船为国内自主建造的首艘极地科学考察破冰船。该船船长122.50m，设计吃水排水量13990t。该船是一艘满足无限航区要求、...

7月11日，中国第七次北极科学考察队乘“雪龙”号科学考察船从上海极地考察国内基地码头起航，前往北极执行科学考察任务。本次考察队共128人，考查范围包括白令海、白令海峡、楚科奇海、楚科奇海台、加拿大海盆以及门捷列夫海脊，总航程预计为10000多海里。考察共78天，计划于9月26日返回上海港。 来源：...

近日，麦基嘉公司接获一份订单，将为中国极地研究中心建造的我国第一艘极地科学考察破冰船提供起重机和处理系统。据悉，这艘14300总吨的研究船由Aker Arctic设计，将配备一台臂长15米的50吨SWL伸缩臂起重机，和一台臂长12米的24吨SWL转向节臂起重机，以及一台臂长17米的麦基嘉6吨伸缩/转...

2016年6月18日上午，我国最先进的全球海洋综合科学考察船“向阳红01”交付。

我国“科学”号海洋科学综合考察船结束了101天的科学考察任务，顺利返回青岛