从经营邮轮旅行业务到建造国产邮轮，既可以补足中国造船业唯一的短板，又可以提升中国制造的层次，怎么看都是皆大欢喜的局面，然而邮轮制造的特殊性以及日韩造船业曾经的失利，提醒刚迈出第一步的中国造船业谨慎小心。最后的短板上海外高桥造船厂网站最显眼的地方，挂上了进军邮轮制造领域的链接，这家知名的造船企业将成为...

浙江省重点工程富春江船闸工程正在紧张收尾，力争能在今年6月开通营运。届时将打破钱塘江中上游航运瓶颈，让整个钱塘江航道与杭甬运河、京杭大运河等浙北航道贯通成网，这是浙江省交通补齐内河水运短板的重要一步。 浙江省交通运输厅厅长郭剑彪说，这次省委全会专题研究部署补短板工作，把补齐交通基础设施短板作为全省上...

中国自2008年下半年国际金融危机爆发以来，全球航运市场陷入低迷，运力严重过剩，运费急速下降，市场迟迟未能复苏。2015年航运业又经历了史上最惨烈的一年，此时各方都在预测市场何时才会柳暗花明，而我认为，研究如何扭转航运市场的低迷现状，实现航运业的自救，才是现在最迫切的话题，航运业决不能坐以待毙。 “...

作为全球最繁忙的港口，上海港已不再满足于处理箱量多于其它港口，而是旨在于2020年前打造一个集船舶保险、航运经纪和航运金融于一身的世界顶级航运中心大港。然而，当下的上海港与亚洲地区其它航运中心相比，的确在航运服务和市场自由度上存在不小的差距，且短时间内弥补这些短板绝非易事。 　　尽管中国经济体制改革...

中国造船业自身存在短板

广西打造西江亿吨黄金水道的规划实施后，西江航运迎来新的黄金时期。在这个新机遇下，西江航运经济如何发展才“一帆风顺”？7月11日是中国航海日，广西海事局、自治区交通运输厅、广西航海学会在南宁联合举办了西江航运经济发展论坛。与会专家认为，随着西江的开发利用，如果不加紧培养船员，恐成为西江发展的一块“短板...

近年来，江苏省在船舶配套产业方面实现了突破——以三大造船基地为中心，该省初步形成了一批功能完善、企业集中、资源集约、品牌集聚的配套产业基地。特别是国际金融危机爆发以来，该省船配企业通过苦练内功，加快自主创新步伐，先后自主研发了KG吊机、船用空调、R5系泊链等具有自主知识产权的新产品。不过，相对于该省...