7月27-28日，泰州口岸船舶两大建造项目迎来重要节点。船厂为兴通股份订造的13000吨不锈钢化学品 成品油船首制船（TKA2501）和天津鼎越海运建造的50000DWT油 化学品船（TK2412）相继出海试航。

4月28日至29日，大连中远海运川崎码头彩旗飘扬、嘉宾云集。公司为希腊某知名船东量身打造的两艘8 2万载重吨绿色智能散货船相继亮相：其中DE168轮于28日圆满命名，DE167轮于29日完成命名并顺利交付。

近日，沪东中华造船一艘17 4 万方 LNG 运输船 （H1890A）在西部厂区Y2船坞入坞，一艘13000TEU双燃料集装箱船 （H1934A）在本部厂区CW2船坞入坞，精益生产成效显著，彰显节拍化建造高效有序。

7月16日，沪东中华造船西部厂区2号船坞内，LNG船H1887A、H1894A的机舱棚总段在完成涂装后相继完成吊装作业，标志公司将原码头作业内容创新前移至总组阶段完工，总段完整性工作取得重大突破。

近日，大连中远海运重工承建的两艘液货船项目相继完成重要节点。

3月7日，新时代造船举行船舶命名仪式，79#80#157000吨油船、50#113500吨油船分别被命名为“FEARLESS WARRIOR…

连日来，福建船政深入学习宣传贯彻党的二十届三中全会精神，在公司上下掀起学习宣传热潮，各事业部、各部门紧密结合实际，全面对照全会的决策部署、提出的奋斗目标，在补短板、强弱项、固底板、扬优势上下功夫，按下决战四季度、冲刺年度目标任务的“加速键”。

近年来，威海重工科技紧跟全球温室气体减排步伐，聚焦重工“两个新赛道”着力研发船舶低碳减排相关配套产品，为客户“量身定制”不同的绿色低碳解决方案。近日，威海重工科技新能源产品相继取得新突破

3月11日下午、12日下午，江苏新时代造船1 坞区域内建造的41 115000吨原油 成品油船、37 50000吨Ⅱ类化学品船船舶先后驶出船坞，船舶下水工作顺利完成。

12月9、10日，江苏新时代造船相继迎来三艘船舶下水喜事，3 7000箱集装箱船、49 210000吨双燃料动力散货船和3 13000箱集装箱船分别驶出3 船坞、2 船坞，停靠至船舶舾装码头，等待下一步舾装调试工作进行，船舶生产呈现出了建造新高潮。

近日，招商工业海门基地1600T风电平台CMHI-272-01项目和1200T风电平台CMHI-273项目相继顺利完成第一节桩腿插桩工作。CMHI-272-01项目完成第一节桩腿的插桩工作 ...

近日，威海重工科技携“海盾”系列产品相继亮相第10届塞浦路斯海事展（East Med Marine & Offshore Exhibition 2023）及第9届新加坡亚洲海事展（Sea Asia 2023），重点展出“海盾”压载水管理系统（BOS BWMS）、“海盾”船用岸电系统（BOS AMP）、“海盾”新能源燃料供给系统

4月7日，舟山中远海运重工为Mineral Resources Limited公司建造的系列20000吨转载驳首制船N1099完成发电机动车节点。

近日，海门基地1600T风电平台CMHI-272-01项目和1200T风电平台CMHI-273项目相继顺利完成第一节桩腿插桩工作。

11月30日、12月1日，中国船舶集团旗下江南造船相继交付两艘船舶。其中一艘是为AW Shipping Limited建造的86000立方米VLGC系列船第三艘船“RABDAN”号，另一艘是为西南海运建造的99000立方米VLEC系列船第二艘船“GAS MAGNOLIA”号。12月2日，两船同日离厂，此前，两船于今年5

近日，中国船舶七一一所动力系统集成业务捷报频传，相继中标上海鼎衡航运科技有限公司（以下简称“上海鼎衡航运”）与上海振华重工启东海洋工程股份有限公司（以下简称“上海振华重工”）两大动力系统集成项目。

10月26日和28日上午，招商工业海门基地承建的极地探险邮轮CMHI-196-5“OCEAN ODYSSEY”号和CMHI-196-2“SYLVIA EARLE”号相继在1号码头解缆顺利启航。

近日，黄埔文冲建造的洲际船务85000吨散货船3 船（H3093）、德翔海运2700TEU系列3 船（H5683）分别于7月12、14日进坞。这两艘船属于批量的主建船型，能够高质、按期进坞，得益于建造团队丰富的经验、科学的创新。

7月2日，新时代造船1 坞区域12 110000吨油船、28 50000吨Ⅱ类化学品船相继驶出船坞，停至舾装码头，完成下水节点目标，进入码头舾装调试工序。

4月下旬以来，根据上海市和集团关于分批有序推动企业复工复产的部署要求，位于上海自由贸易区临港新片区的中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司所属企业，在从严落实常态化疫情防控举措的前提下，