全球最大船舶电池制造商挪威Corvus Energy公司现任首席执行官Geir Bj& 248;rkeli已经决定辞去职务，他将继续留任至2023年12月31日，以确保向新领导层的无缝过渡。

8月1日，日本洋马动力技术公司（Yanmar Power Technology）宣布成功实现了船用氢燃料电池系统的商业化。

英国船东Carisbrooke航运公司日前已经和英国Grafmarine公司签署了意向书，将使用Grafmarine公司的NanoDeck人工智能太阳能电池管理解决方案。

近日，扬州中远海运重工建造的中远海运发展首制纯电池动力700TEU集装箱船N997轮顺利出坞。 请点击链接观看视频： https:mp.weixin.qq.comsMYzpFBRsmtVfG2045ukcwg 视频

7月20日，日本名村造船开工建造为2025年大阪·关西世博会开发的氢燃料电池动力客船。这艘新船由日本岩谷产业牵头研发，交付后预计将在2025年大阪·关西世博会期间用作客船，连接世博会会场所在的大阪湾人工岛梦洲和大阪市沿岸的旅游景点。

7月26日上午，扬州中远海运重工承建中远海运发展的首制纯电池动力集装箱船N997轮在江苏扬州顺利下水。该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的700TEU江海直达纯电池动力集装箱船

7月13日，蔚山大学开发的40座350kW级小型氢燃料电力推进船获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AIP)证书，向实现商用化又迈进了一步。

德国Lehmann Marine公司近日推出了一种新的船用电池系统，可以与其COBRA系统结合使用。

挪威Alma Clean Power公司日前宣布称，该公司已经成功测试了全球首套6千瓦直接氨燃料电池系统。

6月30日，日本上野集团控股旗下的内航油船运营商上野Transtech公司宣布，将建造支持氢燃料发动机的电力推进船，计划在2026年开展航行试验。

7月5日，中储科技在武汉主办绿色智能船舶研讨会暨首款船舶动力电池系统CCS认证证书颁发仪式，中国船级社武汉分社为中储科技颁发CCS认证证书。

2023年7月5日，安易控的第一个制造基地：珠海安易控江海新能源科技有限公司（简称“安易控珠海”）开业投产剪彩，来自珠海市招商署，高新区管委会，欧美亚太等10多个国家的客户、国际主要的多家船级社

Corvus Energy公司日前宣布，其新开发的集装箱式电池房解决方案Corvus BOB获得了挪威船级社（DNV）颁发的型式批复，确认适合用于一系列的船舶应用。

中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）为挪威UECC公司建造的3艘3600车位汽车运输船（PCTC）。欧洲联合汽车运输公司& 160;(UECC)& 160;在哥德堡港举行了命名仪式，推出了全新的绿色动力汽车和卡车运输公司Auto

GE Power Conversion和荷兰PEM燃料电池制造商Nedstack公司近日已经达成了合作伙伴关系，将合作开发船用燃料电池解决方案，并在商船市场进行销售。

英国战略、环境与工程咨询公司里卡多（Ricardo）将与Sustainable Hydrogen Powered Shipping(sHYpS)联盟合作，共同设计和开发氢燃料电池推进技术，用于为下一代零排放客船提供动力。

近日，中国船舶第七一二所旗下武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司的专利——“一种膜电极、燃料电池气体扩散层及其制备方法”成功取得国际专利证书，这是公司首次在国际专利（巴黎公约）取得突破。

荷兰EST-Floattech公司的Octopus电池系统日前已经获得了英国劳氏船级社（LR）和法国船级社（BV）颁发的型式批复，可应用于船舶领域。

意大利滚装渡轮运营商Grimaldi集团近日已经再次选择了瑞士能源存储解决方案公司Leclanché，将为其2艘最新的混合动力船提供电池系统。