2022年9月30日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司、中国船舶重工集团柴油机有限公司与上海电气集团旗下上海电气核电集团有限公司在上海签署了长期合作协议。

韩国大宇造船9月29日宣布，为开发更加领先的环保及智能船舶技术，该公司在其位于京畿道始兴市的研发中心建成了电动化(Electrification)陆上试验设施“环保燃料LBTS(Land-Based Test Site)”。

近日，海电运维长乐项目部电气试验团队顺利完成了广东某风电场项目110kV升压站的电气预防性试验。 电气预防性试验是对电气的安全运行情况进行有效“诊断”、“把脉”，是电力设备运行和维…

日前，内河新能源船舶直流组网电力推进系统系列化解决方案暨新产品发布会在株洲成功举办。

日本古野电气（FURUNO）开发的3D鸟瞰系统获得日本船级社产品 解决方案类创新认可证书。

9月2日，日本商船三井宣布，与古野电气（Furuno）共同开发的增强现实（AR）导航系统获得日本船级社产品 解决方案类创新认可证书。

最新研究显示，随着电池技术的改进，大型集装箱船在长达5000公里航程中实现电气化已经成为可能。

康士伯海事（Kongsberg Maritime）已经和马来西亚FPSO运营商Yinson签约，为Yinson正在进行改装的一艘FPSO提供一整套电气与控制设备。

近日，无锡赛思亿电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）国产直流变频电控系统配合哈尔滨电气股份有限公司成功打开黑龙江新能源船舶市场，签订黑龙江省首艘纯电动客船动力系统供货合同，

豪华机动游艇的历史可以分为两个截然不同的时代——前Camargo时代（BC：Before Camargo）和Camargo时代（AC：After Camargo）——这就是斐帝星的Camargo IV号对全球游艇行业的影响。Camargo IV号于1961年下水，它将交流电引入海上，并通过适当的电气化，彻底改变了游艇行业。今天，这艘当时最具创新性的船仍然吸引着人们的目光。

5月17日，全球海陆空货运和物流解决方案领军者达飞集团宣布将参与GRTgaz在法国滨海福斯港(Fos-sur-Mer)试点的Jupiter 1000工业示范项目，成为该项目的合作伙伴之一。

近日，中国船舶集团七〇四所成功承接上海电气风电集团2艘风电运维母船（SOV）的动力系统集成项目，这两艘船是我国海上风电运维领域首次建造的专用SOV，由振华重工（启东海洋）建造，为我国进军高端风电运维船舶和设备市场打下坚实基础。

日前，威海金陵技术人员克服因疫情影响，国外调试工程师无法按期进厂等困难，密切配合，完成W0270船轴发系统、高压岸电系统和艏侧推系统调试工程。

法国的GE Power Conversion公司已经接获意大利油田合同承包商Saipem公司的合同，将为将为巴西Búzios油田安装的第8艘浮式生产储卸船（FPSO）FPSO P-79开发电气模块供应一个电气模块。

前不久，江苏大津重工有限公司承建的137米超大型专用打桩船“水欣麒1”号交付船东。该船是目前国内已建成的极少数桩架高度超过135米的超大型专用打桩工作船

中国船舶汾西重工船舶电气研制的船用充放电板于年初完成首台试制及充放电板的充电机、硅整流回路、绝缘检测、温升试验、耐电压试验和联锁电路的调试工作。

电气化一直被誉为船舶工业减少排放的最有效解决方案之一，尤其是在国际海事组织关于到 2050 年减少 50% 排放要求的这一大背景下。除此之外，当下能源价格不断飙升，促使人们前所未有地关注能效解决方案，

2022年2月22日上午，上海蓝魂环保科技有限公司与中国东方电气集团有限公司控股公司东方电气（广州）重型机器有限公司(以下简称“东方重机”)在广州签订船用清洁能源储能系统产业链合作协议。

荷兰电气系统系统集成商Alewijnse公司日前宣布，公司已经签署了一份合同，将为船东Den Herder Seaworks公司的耙吸式挖泥船“Swalinge”号进行电气化改装。