9月9日，华滋能源为中国船舶上海外高桥造船建造的一船套5300m3LNG燃料罐顺利装船发运，应用于一艘日本NYK公司订造的18万吨双燃料散货船！

近日，立邦船舶防污涂料FASTAR成功应用于招商局金陵船舶（威海）有限公司(以下简称“威海金陵”)承建的7000车双燃料滚装船2号船“CMA CGM SILVERSTONE”。这艘大型滚装船由新加坡东太平洋航运公司（以下简称“EPS”）委托威海金陵船厂制造，承载量能达到7000辆汽车，目前该船

HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋将在韩国造船业界首次采用自主研发的AI (人工智能)技术应用于船舶设计，其战略是，在船舶建造过程中最需要技术力和专业性的设计领域积极引进AI技术，

凭借先进的工程设计，这款紧凑型发电机组非常适用于液化天然气& 160;（LNG）货运应用设施，如液化天然气船（LNGC）、& 160;浮式储存及再气化装置（FSRU）& 160;和浮式液化天然气储卸装置（FLNG）。

海洋生态环境保护是推动海洋高质量发展的重要支撑，更是全球瞩目的焦点议题。为早日实现航运业的脱碳目标，全球各区域不断加强航运排放法规和标准，船东和航运公司也开始采取行动以减少船舶在运行过程中产生的温室气体。立邦船舶防污涂料FASTAR凭借优异的节油效果和减排性能

为帮助外籍劳工适应韩国船企的生产和管理环境，HD韩国造船海洋开发了定制型人工智能(AI)翻译技术，并已应用于造船现场。

近日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司《钢制舾装件手持激光填丝角焊工艺》、《TA3钛板手持激光填丝角焊工艺》成功通过专家评审，标志着公司成为国内首个将手持激光填丝角焊技术应用于舰船建造的企业，和国内少数拥有手持激光焊技术储备的船厂之一。

近日，中国船舶广船国际有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与国际慈善组织Mercy Ships International签署生效一艘医院船建造合同。

4月15日，HD现代尾浦与韩国著名软件企业Hancom集团子公司Hancom Ubi Micro签订了联合开发船舶蓄电池室(Battery Room)安全监测系统的业务协议(MOU)，双方决定在船用动力电池中远程感知火灾征兆的技术商用化方面进行合作。

2月27日，HD现代重工、HD韩国造船海洋、现代尾浦造船联合研发的“独立型储罐高强度复合材料融合支撑结构”获得了英国劳氏船级社（LR）、DNV船级社、利比里亚国际船舶和公司注册局（LISCR）颁发的设计认可(Design Approval)证书。

韩华海洋2月14日宣布，该公司成功开发出了船舶碳排放强度指数（CII）智能监测技术，为船东有效应对国际海事组织（IMO）的环保新规提供了新的环保经济航运解决方案。

2月5日，江苏华滋能源工程有限公司在公司码头向日本三菱交付1200方LNG燃料罐系列首台套项目，将配套应用于3000车位汽车运输船（PCTC）。

适用于极地的存储箱，是领海自主开发的一款适用于极地区域救生、救助、消防装备的储存箱，自带加热功能，独特的结构设计，确保储存箱内受热均匀，有效地解决了极寒水域导致救生装备无法正常使用的难题。目前已获得国家发明专利授权。

近日，山东海洋集团所属新诚航运与全球知名企业美国嘉吉公司合作，首次为旗下“MV SDTR DORA”轮加注生物燃料B24 VLSFO。

船舶建造行业的特点是竞争激烈，利润下降：船厂承受越来越大的压力，需要更快、更低成本地建造船只，同时要处理与众多合作伙伴、船东和运营商之间的更复杂网络关系。

经过深度调研、倾力研发、精心调试，近日，中国船舶武汉船机自主开发的WMES制造执行系统在公司内全面上线运行成功。该系统是公司自主打造的一款适用于大中型离散型制造企业的生产管控解决方案，全新的数字化生产管理系统为企业生产管理全面高效运行提供了有力支撑

这是MAN 21 31DF-M 辅助发电机组首次进入市场，应用于由 MAN B&W ME-LGIM 发动机提供原动力的纯汽车和卡车运输船；作为未来的可持续燃料，甲醇是该领域的行业趋势

立邦全球首款零防污剂船舶涂料“AQUATERRAS”正式应用于RIVIERA，一艘由诺唯真邮轮控股有限公司（NCLH，原名“挪威邮轮”）子公司大洋邮轮运营的豪华邮轮。

8月3日，韩华集团子公司韩华宇航(Hanwha Aerospace Co )宣布，与韩华海洋（原大宇造船）共同完成了可以应用于大型LNG船和大型集装箱船的兆瓦级(MWh)能源储存系统(ESS)的开发。