近日，大连中远海运川崎首制24000TEU甲醇双燃料集装箱船（DE148船）外板涂装顺利通过船东验收，标志着空气辅助喷涂技术在该船外板统喷工序中成功落地。这是公司践行“双碳”战略、推动绿色化生产向纵深迈进的一次重要突破

近日，中船动力集团下属中船三井成功交付全球首制CPGC CMD-WinGD 8X82DF-2 0双燃料发动机，该机型将应用于沪东中华为PIL船东建造的9000TEU大型集装箱船。

新型 DesCan 泵基于实际运行经验开发，旨在支持新兴二氧化碳枢纽、终端及运输系统中液化二氧化碳的安全可靠输送。

近日，中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）自主研发的S-CUBE集装箱式动力电池单元及混合动力系统，成功应用于中海油服LNG动力守护供应船“海洋石油551”的改建项目

在多数业内人士仍对电池与混合动力是否适用于远洋航运持谨慎态度之际，电动船初创企业 Fleetzero 正以真金白银和产业背书，试图改写这一共识。该公司近日宣布完成 4300 万美元 A 轮融资

三星重工首次将韩国型LNG液货舱“KC-2C”应用于商用LNG运输船，开启了“韩国型液货舱时代”。

三星重工首次将韩国型LNG液货舱“KC-2C”应用于商用LNG运输船，开启了“韩国型液货舱时代”。

CH25101 二氧化碳检测管是一种用于快速检测环境中 二氧化碳（CO& 8322;）浓度 的直读式气体检测工具，测量范围为 1–20 vol%，精度达1% A。每盒包含10支检测管，适用于工业安全、环境监测等领域，提供即时、可靠的检测结果。

科技集团瓦锡兰宣布将其创新的NextDF技术成功应用于瓦锡兰46TS-DF双燃料发动机，这也是该技术适配的第三款发动机产品。搭载NextDF技术的瓦锡兰46TS-DF发动机在以液化天然气（LNG）为燃料运行时

中船集团旗下中船温特图尔发动机有限公司 WinGD 将为 Union Maritime Limited（以下简称“UML”）建造的四艘 11 36 万载重吨风助推进油轮集成混合动力与能源系统

近日，立邦环境友好型船舶防污涂料AQUATERRAS护航德国豪华邮轮AIDAdiva圆满完成为期三年的巡航任务，成为该集团第16艘应用该绿色防污涂料解决方案的船只。

由中船集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD设计的全球唯一适用于船用二冲程发动机的机载氮氧化物减排解决方案，在获得型式认可后，将首次应用于商用发动机。

近日，中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发的S-CUBE集装箱式动力电池单元及配套电力系统成功应用于中海油服4000马力LNG动力守护供应船“海洋石油545”改装项目。

近日，中国船舶集团七二五所双瑞特装研制的LNG(液化天然气)低温膨胀节产品，顺利交付并通过验收，即将配套沪东中华17 4万立方米大型LNG运输船，实现国产LNG低温膨胀节在大型LNG运输船上的首次应用。

近日，由中国船舶七一一所自主研发的国内首台应用于甲醇燃料动力供给系统的船用立式磁力泵，在完成连续运转、全性能、汽蚀和自激振动等多项性能试验验证后

近日，由海油发展安全环保公司（以下简称“安全环保公司”）自主研发的4款智能化安全环保产品成功应用于我国首艘深水环保船——“海洋石油257”，进一步提高了海油发展在深海海域综合溢油响应能力。

近日，由中国船舶七一一所自主研发的国内首台应用于甲醇燃料动力供给系统的船用立式磁力泵，在完成连续运转、全性能、汽蚀和自激振动等多项性能试验验证后，顺利通过中国船级社CCS认证，并批量应用于130型甲醇-柴油双燃料集散货船甲醇供给系统项目。

WinGD为其X-DF-A氨燃料发动机引入了可选配置，使其交付时可以使用液化石油气（LPG）运行。WinGD表示，这种“预装”解决方案将特别适用于为预期的全球氨贸易而建造的船舶，这些船舶也将能够运输LPG。

这家由俄罗斯政府控股的船东，拥有90多艘油轮，该公司表示它不受英国或G7的管辖，制裁“并不强制适用于”该公司