这家在美国上市的公司预计，由于燃油价格上涨，所有效率较低的吨位将被撤出市场，拆毁的步伐和数量将在2020年增加。

班轮市场前三大班轮公司史无前例地牵手组建P3联盟，说明经济进入低速增长期、大型集装箱船(船型 船厂 买卖)舶带来成本压力以及信息技术迅速发展，寻求联盟合作已成为市场大势。伴随着长荣海运的加入，CKYH联盟应声变为CKYHE联盟。似乎一夜之间，班轮市场形成了P3联盟、G6联盟以及CKYHE联盟三足...

丹麦航运咨询机构SeaIntel Maritime Analysis首席执行官Lars Jensen日前表示，班轮业2013年市场特点将是波动性，全年将可能出现2个完整的市场周期。Jensen称，2012年3月初，全球闲置运力为302艘、91.33万TEU,占总运力的5.8%;但仅仅到6月初，闲置运...

据丹麦航运咨询机构SeaIntel Maritime Analysis首席执行官Lars Jensen日前表示，班轮业2013年市场特点将是波动性，全年将可能出现2个完整的市场周期。2012年3月初，全球闲置运力为302艘、91.33万TEU,占总运力的5.8%;但仅仅到6月初，闲置运力就降至207...

目前集装箱航运迎接农历新年，正值进出口商出货小高峰，随着航运公司持续节制运力，分析师认为将支持本月亚欧航线市场运价走扬。据集装箱航运公司龙头马士基航运分析，受到中国制造商们赶工生产和出口，以及中国内地消费上升导致原材料进口增多，对亚欧航线贸易需求看好，预计将持续增长直至下月农历新年。据上海航运中心分...

今年上半年，班轮市场运价出现绝地式反弹，以及反弹之后的震荡回落。连月来，面对贸易出口困境，航商频繁通过控制运力、上调运价来稳定经营利润。作为全球第一个集装箱运价衍生品交易标的，截至今年7月27日，上海航运交易所（SSE）发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）欧洲、美西市场运价（海运费和海运附加费）...

市场信息机构Xeneta的最新数据表明，过去三个月里谈判的亚欧航线长期合同运价为去年平均运价的2.2倍。与此同时，第二季度运价又比第一季度高10%。最近的谈判结果表明，亚欧航线上的平均合同运价比去年提高450美元/TEU，而跨太平洋航线上的平均合同运价比去年提高300 美元/FEU。具体来说，在5月...

市场信息机构Xeneta的最新数据表明，过去三个月里谈判的亚欧航线长期合同运价为去年平均运价的2.2倍。与此同时，第二季度运价又比第一季度高10%。最近的谈判结果表明，亚欧航线上的平均合同运价比去年提高450美元/TEU，而跨太平洋航线上的平均合同运价比去年提高300 美元/FEU。 具体来说，在5...

日前，第十七届泛太平洋海运会议(TPM)在美国长滩举行。参加本届会议的代表们感受到集装箱航运业正在发生重大改变。 承运人可以看出东向航线的现价比去年上涨了近50%，以及新的行业平衡缓解了中国春节期间和节后的需求暴跌引发的典型的现价下跌。船舶利用率也很可观，承运人运营着太平洋西北、洛杉矶至长滩和美国东...

受益于班轮业务、削减成本等，马士基今年赢利有望创新高，并看好班轮市场的前景。 今年的集装箱运输市场可谓超“常”发挥，既超出了通常人们对金融危机后首年市场慢步复苏的预判，更让一些看空人士大跌眼镜。航运大鳄马士基集团的一举一动总是备受关注，而依据其在今年的表现和主张，多少能帮助我们抓住这个行业一些高低错...

据欧洲部分证券分析员的看法，丹麦A.P.莫勒─马士基集团在目前经济低迷，船吨过剩和运费不断下跌情况之下，已减少对国际货柜航运市场的商业指引性预测。据丹麦Nykredit高级证券分析师拉斯莫森在哥本哈根接受通讯社访问时说，「马士基8月份已取消对货柜班轮运输业务的预测。现货运费乏劲和缺乏对运费变化的共识...

受益于班轮业务、削减成本等，马士基今年赢利有望创新高，并看好班轮市场的前景。 今年的集装箱运输市场可谓超“常”发挥，既超出了通常人们对金融危机后首年市场慢步复苏的预判，更让一些看空人士大跌眼镜。航运大鳄马士基集团的一举一动总是备受关注，而依据其在今年的表现和主张，多少能帮助我们抓住这个行业一些高低错...

据欧洲部分证券分析员的看法，丹麦A.P.莫勒─马士基集团在目前经济低迷，船吨过剩和运费不断下跌情况之下，已减少对国际货柜航运市场的商业指引性预测。据丹麦Nykredit高级证券分析师拉斯莫森在哥本哈根接受通讯社访问时说，「马士基8月份已取消对货柜班轮运输业务的预测。现货运费乏劲和缺乏对运费变化的共识...

南美轮船（CSAV）近期公布的业绩显示，公司二季度盈利3430万美元。不过扣除两项非经营性收益，公司二季度实际经营亏损3970万美元，但较去年第二季度的1.4亿美元亏损，有明显改善。　　今年上半年，南美轮船扣除非经营性收益，经调整后实际亏损6160万美元，去年同期为亏损3.45亿美元。对于后市展望，...

7月初，得益于班轮公司纷纷推出运价恢复计划，班轮市场运价一度大幅上扬了60%,然而最新的上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，主要东西干线运价下跌了20.5%,亚洲至地中海航线运价下跌了21.7%.运价回落并不令市场意外，因为历史上各次运价上调计划都是在成功上调后出现回落，已成为运价走势定势。班轮...

2014年是航运市场从低迷转为复苏的起步之年国际货币基金组织（IMF）预测，2014年世界GDP增长率将达3.7%，2015年达到3.9%，经济复苏势头明显。总部设在纽约的咨询公司艾睿铂（AlixPartners）估计2014年的国际海运量将增长4%-6%。但是这个数字远远低于吸收新船运力所需要的贸...

Drewry称，在2018年前，集装箱市场的运力供给都将超过运力需求。Drewry设计出Global Index指数，监测(产品库 求购 供应)集装箱供需状况，当Global Index数值为100时代表市场供需平衡、基本面支持运价上调。Drewry指出，在2009年Global Index下降至9...

达飞轮船（CMACGM）9月8日宣布，作为其全球发展战略的一部分，公司已与两大船公司——中海集运（CSCL）和阿拉伯联合航运（UASC）签署合作协议。在这项名为“OceanThree”的协议（以下简称“O3联盟”）下，三方将在亚洲-欧洲、亚洲-地中海、跨太平洋和亚洲-美东航线上开展合作，具体合作内容...