从去年下半年开始直到今年，在全球一些主要港口出现多年不遇的奇观——就像我们在城市里看到的堵车一样，巨大数量的船舶被困水上，等待入港卸货。排在美国洛杉矶和长滩的船舶队伍，甚至沿着海岸线延伸了20多公里。

南非：开普敦港南非开普敦港集装箱码头，目前受新冠肺炎疫情影响，正陷入严重拥堵，船舶停靠延期一周左右。这使得船公司不得不重新设定船期表，并征收拥堵附加费。达飞集团就宣布，对开普敦港的干货集装箱和冷藏集装

字号据南非独立传媒网站报道，南非船舶运营商和代理商协会表示，德班港的拥堵给南非造成了数十亿兰特的损失。公共企业部长戈登、国家运输公司Transnet、市政当局以及德班商会和海事行业利益相关者上周举行了一系列会 ...

上周（11月19日至25日）主要干散货港口拥堵状况恶化，在中国、巴西和澳大利亚港口排队船舶艘数增加，Clarkson拥堵指数从58.4升至75.3。在中国港口排队的散货船从前一周的73艘增加至94艘，其中好望角型从37艘增加至52艘。船舶平均等待时间从5.7天增加至6.9天，反映了中国进口铁矿石的趋...

据外电报道，Drewry日前表示，进入2015年，美国货主仍需要为将抵达拥堵的美西港口的船舶发生进一步的脱班做准备。Drewry称，经营跨太平洋航线的承运人在回程方向正在加快船速，来保证周班服务模式，但预计班期不会很快恢复正常。该机构在名为《集装箱观察》（Container Insight）的周报中...

伦敦5月6日消息，波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数周四续涨，因巴西港口的高度拥挤情况以及海岬型船需求增加提振市场人气。 波罗的海干散货运价指数5日上涨2.63%或个89点，至3,468点，为连续第二个交易日上涨。 该指数是衡量初级商品如铁矿石、水泥、煤炭和农产品等运价的一个主要指标。 巴...