9月19日，比利时DEME集团宣布已下单订造了一艘新型海上施工船（OCV），该船具备海沟开挖、管道埋设及电缆铺设功能，并采用甲醇燃料预留推进系统设计，为未来使用绿色燃料做好准备。

近日，我国自主研发的载人潜水器“奋斗者”号在马里亚纳海沟开启万米深潜任务，坐底深度10909米，成为我国历史上第一艘成功下潜到挑战者深渊的载人潜水器。作

11月10日，中国“奋斗者”号载人潜水器已成功在马里亚纳海沟坐底，深度达10909米。其水面支持系统中有三套设备由中国船舶旗下南京中船绿洲机器有限公司配套。

资料图：刚从深海归来的“蛟龙”号“蛟龙”号载人潜水器25日在马里亚纳海沟成功找到一年前因特殊情况留在了6300米大洋深处的采水器，“大海捞针”的故事变为现实。“在距离水面6300米的大洋深处，成功回收在深海停留了一年的Gas-tight采水器（气密性保压序列采水器），这在国际上也是罕见的，充分体现了...

光纤传输系统实现万米海底视频传输记者4月17日获悉，中国科学院深渊科考队日前在马里亚纳海沟等海域，圆满完成各项试验科考任务。该科考队借助由位于西安高新开发区的中船重工第七〇五研究所研制的全海深光纤传输系统，首次将万米海底的视频实时传输至水面，标志着我国水下光纤通信技术取得重大突破，技术性能达到世界领...

当全中国都将目光投射到北京一年一度的全国两会时，远在太平洋西部马里亚纳海沟（已知地球最深处）的中国科考船“探索一号”，悄悄破了两项世界纪录！ 没错，就是这艘船。很多人对它并不陌生，去年，这艘科考船的“处女航”，完成了我国第一次万米级深渊科考，突破了我国海洋科技界万米深海的**。 不仅如此，“探索一号...

由上海海洋大学深渊科学技术研究中心研制的3台全海深着陆器，在西南太平洋成功下潜到10890米深度，挑战全球最深极——马里亚纳海沟成功。 记者今天获悉，由上海海洋大学深渊科学技术研究中心研制的3台全海深着陆器于本月27日，在西南太平洋成功下潜到10890米深度，挑战全球最深极——马里亚纳海沟成功。这标...

中国计划在2020年完成太空空间站的建设，同年也将探索海洋的最深处，把人送往11000米马里亚纳海沟。据财新网报道，10月20日，在北京航天城举行的战略合作伙伴协议签署仪式上，中国航天基金会与上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司共同发布了上述计划。据报道，这一万米级载人深渊器项目被取名“彩虹鱼”，核心任务...

8月12日，中国4500米载人潜水器及万米深潜作业的工作母船“探索一号”科考船结束首航，在马里亚纳海沟海域执行84项科考任务后返回三亚，这也标志着我国海洋科技发展史上第一次万米级深渊科考的圆满成功。在这次深远科考中，利用我国自主研发的万米级自主遥控潜水器（ＡＲＶ）“海斗号”、深渊着陆器“天涯号”与“...

图为工作人员将“彩虹鱼”吊回母船。8月18日，正在新不列颠海沟执行科考任务的“张謇”号船，成功进行了“彩虹鱼”万米级着陆器作业，在6748米深海底开展了18个小时的“蹲点调查”，拍摄地形地貌、采集海水数据、诱捕宏生物等。此为该着陆器研制以来，第一次在水深超过6000米的深渊带进行作业。来源：中国海洋...

8月14日，“张謇”号停泊在新不列颠海沟西部海域作业。受巴布亚新几内亚当地矿业公司委托，“张謇”号科考船(船型 船厂 买卖)上的“彩虹鱼”项目团队和澳大利亚IHA公司工程技术人员，8月13日起在所罗门海的新不列颠海沟西部海域...

8月14日，“张謇”号停泊在新不列颠海沟西部海域作业。受巴布亚新几内亚当地矿业公司委托，“张謇”号科考船上的“彩虹鱼”项目团队和澳大利亚IHA公司工程技术人员，8月13日起在所罗门海的新不列颠海沟西部海域联合展开海洋环境调查。 来源：人民网...

6月22日，中国科学院深海科学与工程研究所“探索一号”科考船从三亚母港启航远赴马里亚纳海沟，执行首次深海装备海试及科考航次。此次航次是为了攻克深海6000米以下科考任务而设立的一个专项的航次之一。它将对我国研制的深渊、深海装备进行海试验证，检验“探索一号”船的各项船舶性能和科学考察能力，获取深渊环境...