3月10日，中国海工设计研发的国内首个水下储油装备取得中国船级社原则性认可AIP证书，填补了在水下储存技术领域的空白，为加速海上能源开发与利用提供重要的海洋工程装备。

3月10日，中国海工设计研发的国内首个水下储油装备取得中国船级社原则性认可AIP证书，填补了在水下储存技术领域的空白，为加速海上能源开发与利…

近日，挪威海工船东Sea1 Offshore宣布在启东中远海运海工下单订造了两艘新型海上能源辅助船。新船预计将在2027年第一季度至第二季度交付，具体价格并未公布。与此同时，Sea1 Offshore还透露该公司正在与中远海运重工洽谈订造更多新船的可能性。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）宣布与国际知名大宗商品交易商Vitol(以下简称“维多”)旗下的Vitol International Shipping Pte Ltd（以下简称“VIS”）签订两艘LNG新造船订单。

随着国际海事组织提出的船舶碳排放大幅降低目标日益逼近,氨燃料已成为船企和船东广泛关注的新兴选择。

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）与Avenir LNG Limited公司（简称“Avenir LNG”）成功签订2艘20000立方米LNG运输加注船订单。

日前， 南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）与西班牙船东Scale Gas公司签订了一艘12500立方米液化天然气（LNG）加注船合同订单。

日前，南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）与瓦锡兰公司在江苏启东举行了再气化模块签约仪式。在双方代表的见证下，中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝与瓦锡兰项目经理Frank Larsen现场签署再气化模块建造合同。

6月12日下午，长航集团上海公司与中集太平洋海工举行4艘1 25万吨清洁能源江海直达干散货船建造合同签约仪式。

近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）陆续获得15套船用LNG燃料罐订单，包括2套13,000立方米B型LNG燃料罐、10套7,500立方米C型LNG燃料罐和3套3,400立方米C型LNG燃料罐，总金额达数亿元人民币。

近日，启东中远海运海工公司码头被江苏省综合交通运输学会授予 “江苏绿色港口”称号，并颁发三星级“江苏绿色港口”证书，有效期至2025年12月。近年来，启东中远海 ...

近日，广东省科技厅发出通知，依托于广东工业大学、广东精铟海洋工程股份有限公司、广东中远海运重工有限公司、中国铁建港航局集团有限公司等4家单位，共同申请的“广东省 ...

继8月收购首艘FLNG“Tango FLNG”号之后，意大利能源巨头埃尼公司（ENI）重返惠生海工订造第二艘FLNG。

9月19日，由广东粤新海洋工程装备股份有限公司及其子公司广州市海皇科技有限公司承建的上海岭洲风电科技有限公司8艘海上风电运维船项目已正式签约。

近日，粤新海工与国际知名拖船运营公司签订了3艘PetiTUG设计30米拖船建造合同。新船配备日本新泻Niigata 6L26HLX主机和ZP31全回转推进器，拖力达50吨，入级美国船级社（ABS），预计在2023年底建造完工交付。

2022年5月，惠生海洋工程有限公司（简称“惠生海工”）下属企业惠生（南通）重工有限公司与山东蓝鲲海洋工程有限公司（简称“蓝鲲海工”）签署了1500吨风电安装平台EPC总包合同。

近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）与加拿大Seaspan ULC公司（以下简称“Seaspan”）通过云签约的方式签订了2+1艘7600立方米LNG加注船订单。

4月8日，惠生海洋工程有限公司（惠生海工）宣布，其美国子公司Wison Offshore Technology, Inc 与总部位于休斯顿的Pilot LNG公司（Pilot），就位于Pelican岛的加尔维斯顿（Galveston）LNG加注港项目（GLBP项目）的浮式液化天然气生产设施（FLNG）签订技术服务协议。根据该协