据船舶经纪行RS Platou Markets指出，近期海岬型即期运价出现飙涨，显示出担忧运力过剩的说法有过度夸大之嫌。 　　得益于中国钢企大量增加库存，以及新船交付量走缓，运费收入于近2年来首次逼近每日3万美元大关。 　　该机构分析师Frode Morkedal与Herman Hildan指出，在...

西班牙船东EmpresaNavieraElcano在山海关船厂订造了2艘迷你型海岬型船，继续为旗下船队更新扩容。

希腊船东Goldenport将仅剩的一艘海岬型散货船–15.2万吨位的Vasos轮（造于1990年）售往孟加拉国拆解。

应当说与目前即期市场的水平相比，这份合约的租金费率要高出不少。过去一周以来，即期日租金已减少1100美元，到周三时跌至1.17万美元（本文的刊载日期为2013年8月2日周五）。 即便如此，海岬型船经纪商仍对租船商能拿到这么低的价位表示惊讶。好在无论如何，这份租约意味着船东的收入将有所提高。因为此前...

这家贸易商及船东公司订下了177,300吨位的LinJie轮（造于2003年），租期为30到36个月，日租金1.41万美元

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三微跌，因海岬型船舶获利减少，该指数之前曾连涨逾一周。 波罗的海乾散货运价指数 微跌1点或0.09%，至1,151点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 波罗的海海岬型船运价指数 跌10点或0.49%至2,034点。日均获利下降1...

2013年前六个月里共增加了72艘海岬型船（合计1370万载重吨），远超之前12个月里签下的21艘船（合计390万载重吨）。

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周五下跌，因为海岬型船运费下滑。 　　 　　波罗的海乾散货运价指数 跌5点，或0.56%，至884点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 　　波罗的海海岬型船运价指数 下跌16点或1.14%至1,382点。日均获利下跌153美元或2.4...

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周二上扬，海岬型船运费上涨抵消了巴拿马型船运费持续疲软的影响。 　　波罗的海乾散货运价指数 升11点，或1.25%，至889点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。该指数今年迄今已涨约27%。 　　波罗的海海岬型船运价指数 上升49点或3...

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数。周三连续第10个交易日上涨,因海岬型船运需求激升。 　　波罗的海乾散货运价指数上涨16点或2.09%,至781点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 　　波罗的海海岬型船运价指数。上扬66点或4.84%,至1,431点。日均获利增加6...

2013年海岬型船租船市场预计冷淡

船舶经纪公司AXS Marine下的子公司Alphabulk发布报告预测明年海岬型船的前景暗淡，在很大程度上是因为巴西矿商淡水河谷打造了一批40万载重吨散货船。报告还包括这些所谓的Valemax型船舶给干散货贸易带来的影响。目前已有21艘Valemax型船，年底前还将有2艘即将交付。 　　AXS M...

上周海岬型船市场持续稳健，主要源于全球铁矿石需求稳步提升。经纪行预测本周该市场租价将继续欣欣向荣。　　　据一位香港经纪人介绍，上周在巴西至中国航线上，五艘淡水河谷的海岬型船以22.25-22.5美元/吨签订了租船合同，这比前一周的价位高出1美元/吨。同样，从西澳运送铁矿石至中国的海岬型船运价也从前一...

波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数。BADI周三上涨，因海岬型与巴拿马型船舶运费均在攀升。 　　波罗的海乾散货运价指数上涨26点，或2.64%,至1,011点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 　　波罗的海海岬型船运价指数.BACI涨48点，或2.06%,至2,375...

挪威银行（DnB）日前指出，目前燃油价格仍在高位，而海岬型干散货船平均航速为11.9节，比最优航速10.7节高出10%。该行吁该型干散货船不要因现货运价上涨而提高航速。 　　该行研究显示，如果燃油价格保持在每吨650美元，在日均运费低于5万美元之前，海岬型干散货船应减速航行，一旦运费高于这个水平，减...

挂钩BDI合同或影响海岬型船市

波罗的海航运交易所数据指出，由於运力扩张过快、需求增长放缓，航运业目前严重供过於求，今年整体运费下跌89%至2644美元，其中海岬型船运费上个月下跌43%至3779美元，使本季度平均运费跌至1999年以来的低位。 自基建案推出后，多家投行纷纷预测海岬型船日均收入将於第四季度大幅上升，其中包括彭博社分...

海岬型船运费或急升

需求不振 海岬型船运价续跌

二手海岬型船价格创新低