据巴黎APhaliner最新公布的全球集装箱运输周报显示，由于美国去年的消费者需求低迷以及经济环境恶劣，由亚洲输往美国的泛太平洋航线全年货量下降了0.8%，从1335万箱下降至1324万箱，净跌11万箱。形成对比的是，2010年，美国从2009年经济衰退中复苏，消费需求大增，全美当年从亚洲进口的货物...

主要连接美国和中国这两个全球第一和第二大经济体的泛太平洋航线（泛太航线），是集装箱班轮运输市场的主干航线之一，也是全球最繁忙的航线之一。由于班期较长，投入运力较多，因此，能够经营泛太航线某种程度上是大型班轮公司实力的象征，也是众多中小班轮公司的梦想。去年，严峻的贸易形势使得泛太航线货量萎靡、运价低迷...

11月11日，东方海外旗下8888TEU集装箱船“东方胡志明市（OOCL HO CHI MINH CITY）”号首航高雄港。

随着泛太平洋市场的旺季到来，长荣将自五月中旬起，开辟华中至美国西南岸航线，并与同业加强换舱合作，以绵密的航线网路，提供货主更多选择，强化竞争力。据悉，长荣将新航线上投入五艘4000 TEU船，航程共计三十五天，靠港顺序为宁波、上海、洛杉矶和奥克兰。此外，长荣将与中远及韩进在部分太平洋航线上进行互换舱...

次贷危机给美国经济的杀伤力不言而喻。美国自去年12月份以来，实际消费增长处于停滞状态。根据上海航交所信息部的“下半年市场展望”，泛太航线东行线上，与房屋相关的货物占全航线总货量33%，另外37%货量是服装、玩具、手机和科技产品。上述两类货物加起来占总货量的70%。这意味着一旦美国经济衰退，消费需求滞...

次贷危机给美国经济的杀伤力不言而喻。美国自去年12月份以来，实际消费增长处于停滞状态。根据上海航交所信息部的“下半年市场展望”，泛太航线东行线上，与房屋相关的货物占全航线总货量33%，另外37%货量是服装、玩具、手机和科技产品。上述两类货物加起来占总货量的70%。这意味着一旦美国经济衰退，消费需求滞...