航运界网消息，韩国海运巨头Hyundai Glovis在4月25日公布2024年一季度未经审计的业绩，并宣布将再斥资7 5亿美元建造6艘10800车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车船（PCTC）。

RKMC公司近日获得了招商局金陵船舶（南京）有限公司授予的一份合同，将为16 艘Wallenius Wilhelmsen 新造甲醇动力9300PCTC汽车船提供尾气排放检测系统CEMS，按照签订合同，RKMC将于2025年第4季度开始交付，2028年第1季度完成全部交付。

航运界网消息，目前全球最大的班轮公司地中海航运（MSC）日前同意斥资7亿美元收购挪威船东Gram Car Carriers ASA（GCC），进军汽车船领域。

4月20日，由福建省马尾造船股份有限公司（以下简称“马尾造船”）为广州远海汽车船运输有限公司建造的7500车位LNG双燃料汽车滚装船，在福建连江粗芦岛马尾造船厂区

4月8日，中国船舶集团旗下广船国际为广州远海汽车船运输有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船1号船在广州南沙开工。该船也是广船国际与中远海运特运深入合作的第7艘汽车运输船。

再购入一艘大型汽车运输船，长久物流旗下的国际航行汽车运输船数量增至3艘。 长久物流4月2日发布公告称，该公司全资孙公司香港长久有限公司的全资子公司海懋有限公司（以下简称

3月28日上午，2024年中远海运特运全球合作伙伴大会在广州长隆国际会展中心召开。会议期间，广州远海汽车船运输有限公司与北京福田国际贸易有限公司（福田国贸）正式签署COA协议，

4月2日，随着一辆辆商品车高效而有序地从“中远腾飞”轮卸至广州港新沙港区堆场，远海汽车船承运的首批欧洲进口车顺利抵达目的港，即将交付到客户手中。

东南亚区域汽车贸易市场活跃，加快了远海汽车船走出去的布局。

3月28日，由中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为挪威SFL公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）4号船“托尔 海薇（THOR HIGHWAY）”号船签字交船，比合同交船期提前了超过1个月时间交付。与此同时，这艘船也是华南地区建造的首批次4艘双燃料汽车运输船的收官之作。

3月28日上午，2024年中远海运特运全球合作伙伴大会在广州长隆国际会展中心召开。会议期间，广州远海汽车船运输有限公司与北京福田国际贸易有限公司（福田国贸）正式签署COA协议，这一重要的合作标志着双方将展开深度合作，共同为全球客户提供卓越的产品与服务。

3月25日，全球最大汽车运输船公司Wallenius Wilhelmsen宣布与招商工业南京金陵正式签署4艘新一代“塑造者级”（The Shaper Class）9300车位甲醇双燃料汽车运输船建造合同，并附加额外4艘备选船舶订单。

3月25日上午10:18时，伴随着雄壮的汽笛长鸣，一艘巍峨庞大的7500车位LNG双燃料汽车滚装船从福建厦船重工船坞缓缓驶出，伴随着水花飞溅，迎来光荣的“首航”时刻。

航运界网消息，3月15日，华伦威尔森(Wallenius Wilhelmsen)发布公司历史最佳年度业绩，这得益于汽车运输市场的运力限制以及对汽车和重型设备的普遍需求增加，导致了稳定的收入。Wallenius Wilhelmsen还设定了到2040年实现净零排放的目标，从而将最后期限提前了10年。

2023年，中国汽车出口量连续第三年突破历史纪录，正式超过日本成为全球汽车出口第一大国，但中国汽车出口量暴增导致汽车滚装船运力紧张，推动国际运价持续高位徘徊。

3月6日，陕西重型汽车进出口有限公司（陕汽进出口）与广州远海汽车船运输有限公司（远海汽车船）在古都西安签订COA协议。陕汽进出口总经理田超与远海汽车船总经理朱桂华代表双方签署协议。

3月6日上午10时18分，伴随着热烈的掌声，远海汽车船运输（东南亚）有限公司在新加坡正式揭牌，标志着远海汽车船公司国际化经营正式走向世界第一站，对进一步完善公司国际化网络布局，推进公司全球化经营战略具有里程碑意义。

近日，中远海运特运合资公司广州远海汽车船运输有限公司研发申报的技术成果《一种汽车船货舱绑扎孔的密封盖》正式获得国家知识产权局授权，获颁实用新型专利证书。这是公司以技术创新保障新能源汽车安全出海、提升物流供应链服务质量取得的重要突破。

3月5日上午，福建船政旗下厦船重工承建的日本三德船舶株式会社7500车LNG双燃料汽车滚装船系列的1号船(XSI463K)开工仪式在厦船重工如期举行，日本三德船舶株式会社、广州远海汽车船公司、美国船级社（ABS）嘉宾及厦船重工相关领导参加了仪式。

汽车运输船市场“一船难求”困境未解，为了加速汽车出口，韩国政府亲自“下场”，订造更多全球最大10800车位双燃料汽车运输船。