3月18日，南京高精船用设备有限公司为“爱缆七号”布缆船特别研制的全球首套带折臂横移功能的NEPod760永磁电力吊舱集成推进系统在中国船级社江苏分社指导和质量把控下研制成功，顺利下线。

近期，招商工业南京金陵船厂申报的发明专利“滚装船冷藏电力监控系统及监控方法”荣获中国船舶与海洋工程行业专利金奖。这也是继2020年公司“带有永磁式抱轴轴带发电机的船舶轴系校中工艺”发明专利荣获金奖后的再次蝉联。

瑞典博格推进器（Berg Propulsion）公司近日签署了一份核心供应商及合作协议，将为Yaskawa Environmental Energy The Switch公司的永磁和电力电子产品提供系统集成方案。

ABB喜获百慕大航运公司Himalaya Shipping的配套合同，为其12艘21万吨散货船提供包括永磁轴带发电机的一体化系统解决方案。

康士伯海事（Kongsberg Maritime）近日和VARD船厂签署了一份合同，将为2艘新造海上风场维护船供应大型永磁推进器包。

8月10日，由中车永济电机公司自主研制的新型10.XMW海上永磁风力发电机在山东东营成功下线。新型10.XMW海上永磁同步风力发电机，结构紧凑，功率密度大，抗失磁能力强，绕组温升低…

近日，由中国船舶汾西重工电机股份公司自主研制的2000kW船用低速永磁同步电机交付船东。该项目经设计、制造、电机整体型式试验、CCS船检、船东验收等环节，成功实现了 ...

7月10日，由中车永济电机公司自主研制的全球最大功率13.XMW半直驱永磁风力发电机在山东东营成功下线。标志着我国大功率海上风力发电机的自主研制能力又上了一个平台，实现了13MW以…

6月9日，华中科技大学国家脉冲强磁场科学中心研制的国内首台套大型永磁电机整体充磁装备，在湘潭电机股份有限公司成功完成了2.5MW直驱永磁风力发电机转子的整体充磁。充磁后的永磁风力发…

大宇造船将以环保技术力为先导，推进船舶的核心装备的国产化。

高速永磁是海上风电主流技术之一，9MW级高速永磁风机下线，10MW级在望！为“碳中和”贡献中国船舶力量 。 近日，中国船舶集团旗下汾西重工自主研制的9兆瓦（MW）级高速永磁同步风力…

中国船舶集团第七一二研究所成功研制电动锚绞机高效永磁化驱动系统，使我国在新一代大型船舶靠泊关键驱动设备上实现自主创新。

德国推进专家福伊特公司（VOITH）近日推出了新的电动Voith Schneider螺旋桨（eVSP）推进器。据介绍，这种创新的方案使用一台永磁同步电机作为主要驱动，代表了福伊特驱动技术电气化的重大进步。

WE Tech公司日前获得了韩国现代重工和现代三湖重工的一份新订单，将为8艘新造LNG运输船交付直接驱动的永磁轴发电机。

WE Tech公司近日接获了、韩国现代三湖重工船厂的一份新订单，为LPG专家GeogasMaritime公司订造的2艘9万立方米LPG运输船交付直接驱动永磁轴发电机。

近日，国内首台混合动力船舶直流组网兆瓦级永磁发电机在中车株洲电机有限公司成功下线，将应用于“海上看深圳”观光双体船上，并于今年8月献礼深圳改革开放40周年。

WE Tech公司已经获得了一份订单，将为韩国现代三湖重工建造的2艘LPG运输船交付一个能源高效的设备包，包括直接驱动双绕组永磁轴发电机方案。

在安排游览游客登船时，银海邮轮的“Silver Cloud”号邮轮将使用高功率永磁材料系泊。挪威Miko Marine船舶公司提供的该高功率永磁材料，每个的抓力为500公斤，将被船员用于在船舶的船体上建立附加系泊点。