2023年上半年的总体订单水平有所下降，新船订单数量低于过去两年的破纪录水平。截至目前，商船订单新增466艘，同比下降约23%。

今年上半年产生了大量的成品油轮订单，BIMCO方面表示，今年上半年的成品油轮订单增长了337%。同时克拉克森研究方面也表示，今年上半年成品油轮的下单量是10年来的最高水平。 在发

克拉克森研究在去年夏天第一次发布汽车运输船市场分析。一年之前，我们的标准船型租金水平为62,500美金 天，新船指导价格为8,900万美金。我们预见到这一小众市场迎来历史高光时刻，但在当时，又有多少市场参与者能如此大胆的预测当前的租金和船价水平。

海运咨询机构Sea Intelligence表示，集装箱班轮公司的准班率正在不断提高，已恢复到疫情前的水平。

2023年4月10日，黄船030又迎来了新单——H2437通过水平船台顺利下水。H2437是中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司为Schoeller Holdings公司建造的2700箱系列集装箱船首制船。为了保障目标实现，项目组付出很大努力。

据壹航运获悉：Alphaliner最新数据显示，由于货运水平、货运量和港口拥堵恢复到疫情之前的水平，目前共有338艘（总运力约148万TEU）集装箱船处于闲置状态。

航运界网消息，挪威船东Gram Car Carriers ASA（GCC）和汽车船运营商礼诺航运（H& 246;egh Autolines）2月9日公布2022年四季度和全年未经审计的业绩。

航运界网消息，近日挪威汽车承运商H& 246;egh Autoliners公司首席执行官安德烈亚斯·恩格 (Andreas Enger) 称，自2008 年金融危机爆发以来，公司从未出现过这样的收益。

面对持续下滑的集运运价和市场需求疲软，全球第五大集运公司赫伯罗特首席执行官却预期，美国过度削减进口反而有利于集运业反弹。

过去一周，由于需求下降、中国多地疫情再次爆发且当地工厂因黄金周假期关闭，从东亚和中国运往美国的集装箱运费继续下跌，并接近于Covid-19大流行初期的水平。

近日，哈工程与中海油海洋石油工程股份有限公司科研团队合作研制国内首台深海水平式卡箍连接器，通过了挪威船级社（DNV）认证并交付中海油南方某油气田工程项目，实现国内 ...

得益于宽体设计，这款重达200吨的超级游艇可提供远比 传统动力艇大得多的体量，包括远超行业平均水平的起居空间和稳定性。基本而言，她不但拥有双体船的全部优点 ，又成功规避了此类船型的全部不足。

第一季度来自亚洲的集装箱运输延误有所增加。供应链平台公司E2open发布的海运数据显示，2022年第一季度，全球海运从订舱到接收的时间总长与2021年第四季度相同。