欧佩克在其最新月度报告中表示，油轮市场在7月份强劲复苏。由于贸易格局变化提振了市场对油轮吨位的需求，7月原油轮现货运价逆转了5月初的下降趋势。

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克拉克森普拉图证券公司的研究部主管弗洛德·莫克达尔 (Frode Morkedal)从历史的角度给出了一个暗示：2002 年底，欧佩克将产量提高了 150 万桶日

行业分析师预计，油轮运价将在近期得到提振。Allied分析师Yiannis Vamvakas称，截至目前，油价自2020年11月的低点飙升了100%以上，欧佩克+近期增产的决定可能会缓解油价的上涨压力。

在欧佩克出人意料公布原油产量决定的前一天，油轮船东Frontline的临时首席执行官Lars Barstad还指出，估计日产量可能恢复150万桶。然而并没有增产，这可能导

比利时油轮运营商Euronav在周四报告弱于预期的季度业绩时表示，预计运费压力将持续到2021年底，理由是由于COVID-19大流行对石油需求的影响，欧佩克+出口削减。

11月，国际原油价格强势上行、月末小跌。“欧佩克+”成员国考虑将目前的原油减产计划延长到2021年；新冠疫苗研发的利好消息频出，提升各国解除

8月，国际原油价格震荡盘升至46 3美元 桶的半年高点。美国原油库存持续下降，美元持续走软，“欧佩克+”严格执行减产协议，中国需求不断回升，下旬美国墨西哥湾双台风来袭导致该地区原油产能大部分关闭，

6月，国际原油价格冲高后围绕40美元 桶震荡。本月首周，欧美逐步放松封锁限制，炼厂活动缓慢恢复，美国原油库存意外减少，“欧佩克+”就延长970万桶 日减产额度至7月底达成一致，国际油价延续上月升势。

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