对于2013年上半年的国内钢市来说，可谓苦不堪言：钢贸“生意惨淡—苦”，钢厂“经营困难—苦”，矿商“资产缩水—苦”;而钢铁行业终端需求的低迷和缓慢释放，始终难以有效拉动价格上升，使得不同钢材品种市场价格竞相筑底，钢市整体呈现单边下行走势;但又因6月下旬矿商的一波炒作行情，使得钢价“昙花一现”的反弹，...

“五一假期快乐，我只感受到了前面的五个字”，三天假期匆匆而过，节后第一天交易，钢材市场整体表现便不尽人意，钢材价格勉强持平，交易冷热不均，受负面消息和期货开盘下探的影响，节前预期的上涨行情落空，钢市弱稳前行，商家在悲观的氛围中挺进了五月。对于昨日钢市并未向之前期许般的出现好的转机反而走弱，主要是受到...

三月初春，乍暖还寒。与经济基本面密切相关的钢材市场，在三月份再次遭遇“倒春寒”。 　　十天前宝钢股份宣布上调4月份产品出厂价，而同日沙钢集团却宣布下调螺纹钢价格。日前，国内另一家钢铁龙头鞍钢股份也宣布下调4月份部分钢材出厂价。显然，相比宝钢，沙钢和鞍钢对钢材后市走势给出了悲观的预判。而中钢协刚刚发布...

2013年全国“两会”正在 紧锣密鼓的召开，政府工作报告设定2013年中国经济增长目标7.5%左右，确定继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，从宏观经济面来看，今年要有很大的改善是乎希望不大。而从近期来看，宏观政策利空占据主导，铁矿石市场有继续大跌的趋势，这种情况下的需求面开始复苏，依然难抵短期钢...

根据波罗的海国际海运理事会（BIMCO）的阶段性预测，得益于全球原油需求量上升，各型油轮的日均收益可能在未来六个星期，有不同程度的增加。不过该会也指出，即使如此，与其他类型船舶一样，油轮运力过剩的问题依然存在。 　　BIMCO指出，预计在短期内，阿芙拉型油轮的日均收益将会增加，每艘该型油轮一天的收益...

集装箱运输：欧线淡季如期回落，美线强势略超预期，CCFI止跌。年初至今CCFI均值约为1176点，比去年同期的1013点高出了16%，运价反弹是船东联合推动的，并非名义供求关系好转。从季节性上来看，欧美航线于10-11月通常步入淡季。不过今年由于前期提价过于猛烈，欧洲需求不振，欧线已经步入淡季；而美...

全球经济增长下滑，最能反映整体经济情况的航运企业面对严峻挑战。多间航运企业近日公布的上半年业绩均大幅下滑，更异口同声表示，短期情况难有改善。招商局国际主席傅育宁表示，从7、8月份的码头经营情况来看形势仍不乐观，该公司今年要完成年初所定的集装箱吞吐量同比增长5%的目标有难度，但会努力争取。 傅育宁出席...

2011年以来，全球航运市场始终低位徘徊，目前，航运市场运力过度投放端倪也开始显现，预计航运行业整体性供需改善会在2014年前后。 前瞻产业研究院船舶租赁行业研究小组分析认为，航运业三大主要子行业(干散货运输、油运、集运)供给过剩现象依然存在，而从行业整体来看，国际运输需求增长有限;而欧美地区受制于...

经国务院批准，中资“方便旗”船舶特案免税登记政策的实施期限延长至2015年12月31日。根据国务院批准的特案免税登记政策和财政部等有关部门明确的实施方案，现将有关事项公告如下： 一、符合以下条件的中资“方便旗”船舶，在2011年7月1日至2015年12月31日期间报关进口的，免征关税和进口环节增值...

“十二五”期内继续实施中资方便旗船舶特案免税登记政策的公告

伦敦波罗的海航运交易所昨日公布，旗下运费衍生产品中央电子交易系统Baltex，已顺利通过英国金融服务管理局（FSA）审批程序，亦即已获得所有欧洲经济体系国家批准，有望在短期内正式运作。新的远期运费协议（FFA）中央交易系统筹划多年，至今终于接近完成，面对其他国家均抢先运行类似系统，该所仍须先与多家主...

挪威廉价集箱海运公司天熙箱运（TCC）营运总联凯尔泽日前在伦敦透露，以目前泛太线货量预测和客户反应估算，该公司自上周六开通泛太平洋“Great Dragon”航线后，大有可能在短期内再推出第二条泛太线服务。 “Great Dragon”航线共投入5艘船，由太仓国际门户开出，预算在5月3日抵达洛杉矶...

中船协最新数据显示，2009年我国船舶行业实现利润在2008年大幅增长50.5%的基础上继续保持增长。承接新订单下滑幅度有所趋缓，1-12月，全国新承接船舶订单2600万载重吨，同比下降55%，降幅比11月数据提高6个百分点。 中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，虽然09年船舶行业业绩有较大的增幅，但...

6月9日，国务院正式发布了《船舶工业调整和振兴规划》全文，规划期为2009-2011年。此次振兴规划各项具体措施与市场预期基本符合，在整体造船业走弱背景下，我们认为振兴规划的实施对行业构成长期利好。但造船业属于长周期行业，短时间内行业走弱趋势难以得到根本性扭转。 造船行业属于资金密集型行业，大部分...

本月是中国农历春节长假后的第一个月，受长假影响，市场出现了预期中的清淡。船公司采取合并航班、取消航次等种种措施，但仍无法消除节后货量下降的消极影响。而之后的市场行情也不容乐观，由于欧美消费市场持续低迷，部分国内生产厂家订单寥寥，因此短期内航运市场需求将难有起色。 太平洋航线 2月份，太平洋航线市...