韩国船企今年5月接单量再次反超中国位居全球第一。不过，在全球市场新船订单量明显减少的背景下，韩国船企想要完成全年接单目标依然很难。

日本船舶出口商协会（JSEA）近日发布了日本船企4月接单量的最新数据。今年4月，日本船企接单量达到了75 009万GT，同比大增40 7%。这是过去3个月日本船企月度接单量首度呈现同比增长。

2月14日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，2019年1月，日本船企接获的出口订单增至67 67万GT，同比增长45%。这是日本船企接单量连续第三个月呈现同比增长，复苏的倾向依然在持续。不过，日本造船业担忧，韩国现代重工将收购大宇造船，这一全球最大船企和全球第三大船企

1月16日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，2018年12月，日本船企接获的出口订单增至130 233万GT，同比增长154 2%。连续第二个月呈现同比增长。

10月15日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据，今年9月，日本船企接获的出口订单共计17艘、66 8098万GT，同比去年减少12%，相比9月减少了43 7%。

8月10日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，今年7月，日本船企接获的出口船舶订单量共计58 392万GT，相比去年同期减少了41%，接单量连续两个月同比下滑。

据韩联社报道，在上半年接单量重返全球第一之后，今年7月，韩国船企接单量再次超过中国、继续位居世界第一。

6月20日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，今年5月，日本船企接获的出口船舶订单量共计50 4万GT，相比去年同期大幅提高54%。这是近三个月来日本船企首次同比增长。不过，今年前5个月，日本船企接单量相比去年同期仅仅增长了10%，复苏的步伐依然十分缓慢。

5月16日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，今年4月，日本船企接获的出口船舶订单量共计53 33万GT，相比去年同期大降37%。这是继3月以来，日本船企接单量连续两个月同比出现下降。

进入2018年，韩国船企接单量快速增长。得益于清洁燃料船舶需求的不断增长，今年2月，韩国船企接获了超过一半的新船订单，单月接单量超过中国重回全球榜首。克拉克森在3月7日发布的数据显示，今年2月，全球新船订单量共计45艘、174万CGT。其中，韩国船企接单量达到17艘、910000CGT，占全球市场份...

进入2018年，韩国船企接单量快速增长。得益于清洁燃料船舶需求的不断增长，今年2月，韩国船企接获了超过一半的新船订单，单月接单量超过中国重回全球榜首。

据韩媒报道，今年1月，韩国船企接单量落后于日本船企，这是自2016年11月以来日本船企月度接单量首次超过韩国。同时，截止2月初，韩国船企手持订单量同样低于日本。克拉克森的数据显示，1月，全球新船订单量共计63艘、2343310 CGT，相比去年1月的1002822 CGT增长了一倍以上。其中，中国船...

据韩媒报道，今年1月，韩国船企接单量落后于日本船企，这是自2016年11月以来日本船企月度接单量首次超过韩国。同时，截止2月初，韩国船企手持订单量同样低于日本。

今年7月，全球新船订单量明显下滑，不过，韩国船企接单量再次超过中国，继续位居全球第一，中国船企排名第二。而韩国船企今年上半年订单量已经在时隔五年后重新夺回全球霸主地位，韩国造船业复苏趋势明显。克拉克森数据显示，今年7月，全球新船订单量共计86.9万CGT（29艘），仅为6月新船订单量189万CGT（...

今年7月，全球新船订单量明显下滑，不过，韩国船企接单量再次超过中国，继续位居全球第一，中国船企排名第二。而韩国船企今年上半年订单量已经在时隔五年后重新夺回全球霸主地位，韩国造船业复苏趋势明显。克拉克森数据显示，今年7月，全球新船订单量共计86.9万CGT（29艘），仅为6月新船订单量189万CGT（...

今年7月，全球新船订单量明显下滑，不过，韩国船企接单量再次超过中国，继续位居全球第一，中国船企排名第二。而韩国船企今年上半年订单量已经在时隔五年后重新夺回全球霸主地位，韩国造船业复苏趋势明显。　　克拉克森数据显示，今年7月，全球新船订单量共计86.9万CGT（29艘），仅为6月新船订单量189万CG

今年7月，全球新船订单量明显下滑，不过，韩国船企接单量再次超过中国，继续位居全球第一，中国船企排名第二。而韩国船企今年上半年订单量已经在时隔五年后重新夺回全球霸主地位，韩国造船业复苏趋势明显。

尽管手持订单量持续下滑，但今年以来韩国船企“异军突起”，接单量呈现大幅增长趋势，4月份接单量依然保持领先。克拉克森的数据显示，4月份韩国船企共接获新船订单12艘、34万CGT，单月排名再次位居全球第一。根据克拉克森的数据统计，4月份全球新船订单量共计75万CGT。其中，韩国船...