日前，希腊干散货船东 Safe Bulkers 继续扩张船队，收购一艘kamsarmax型新船。这家纽约上市航运公司在昨日一份声明中表示，已达成一项收购协议，涉及船舶为一艘由日本船厂建造的 81,800 载重吨干散货船，交易价格极具吸引力，预计将于 2025 年第二季度交付。

2月6日星期一，土耳其东南部和叙利亚北部地区发生强烈地震，并受到严重破坏。地震除了对当地经济和生活带来巨大损失，航运业也受到一系列影响，包括该区域部分港口关闭、物流中断以及油气管道贸易受到影响。

新年伊始，万象更新！2023年1月4日，在中远佐敦HPS高性能解决方案助力下，远河海轮在舟山太平洋船厂完成修理检验工作，昂然远航，驶向星辰大海。

1月5日，美国干散货船东Eagle Bulk继续更新船队，以2430万美元收购一艘Ultramax型散货船。

据外媒报道，希腊Vardinoyiannis家族可能正借助其四年前低价收购的一艘20年船龄的苏伊士型油轮实现135%的利润率。如果该消息得到证实，那么将成为该家族旗下油轮公司Avin International船队更新活动中最引人注目的举动。

在大手笔订造新船扩张船队的同时，全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation正利用船价高涨的机遇加速出售老旧二手船。

随着我国工业水平的发展进步和对外贸易市场的不断拓展，中国海运的出口需求也不断激增。叠加后疫情时代，东南亚国家的经济复苏和发展，也加剧了海运舱位的进一步紧缺。

新年伊始，万象更新，习近平总书记发表二〇二二年新年贺词，强调“不忘初心，方得始终。我们唯有踔厉奋发、笃行不怠，方能不负历史、不负时代、不负人民”。贺词在福建船政引发热烈反响，

新年伊始，万象更新。刚刚实现2021年完美收官，上海外高桥造船有限公司又马不停蹄、无缝衔接，在2022年的第一天即交付一艘21万吨纽卡斯尔型散货船“ALPHA TROPHY”号，拉开全年红红火火的生产序幕。

为了实现2050年温室气体净零排放的目标，日本航运业计划从2025年起每年更新100艘零排放船舶，投资总额高达30万亿日元（约合人民币1 69万亿元）。

看好干散货航运市场后势，台湾中航再斥资订造两艘21万吨好望角型散货船。

近日，广柴股份顺利完成G32柴油机监控系统更新优化工作，满足了客户个性化服务需求，为船舶安全航行保驾护航。

散运市场一片大好，正德海运加速更新船队，计划增订2艘4万吨灵便型节能散货船，同时还将收购1艘二手船。