江苏新时代造船有限公司位于靖江市江阴长江大桥下游10公里处，占地总面积200万平方米，长江岸线3200余米。 公司拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞各1座，大型舾装码头3座以及智能化分段制造车间、船舶大径管智能化装配焊接车间等完善的配套设施，具备建造30万吨级各类船舶的自然条件。 公司主要在建产品有：50000吨化学品油船、115000吨油船双燃料动力油船、155000吨双燃料油船、159000吨油船、210000吨双燃料动力散货船、7000TEU集装箱船、13000TEU集装箱船、8000TE

4月19日，一场备受瞩目的大功率吊舱型破冰推进器产品发布会在杭州成功举行。此次发布会由倍豪船舶主办，吸引了众多行业专家和合作伙伴参加。

日前，财联社就中国船舶集团上海船舶研究设计院获得全球首艘氨燃料动力集装箱船GREEN SEALION 1400订单实地探访上船院，寻找中国经济新动能。

4月22日上午8：00，江苏新时代造船有限公司举行4 7000箱集装箱船——“CMA CGM BOLDNESS”号的交付仪式，常务副总经理张玉永与船东EPS代表倪杰共同签署交船文本，4 7000箱集装箱船正式交付船东运营。

4月19日下午，江苏新时代造船有限公司举行船舶签字交付仪式，42 210000吨双燃料动力散货船完工交付船东喜马拉雅航运公司运营。总经理刘海金、常务副总经理张玉永与船东喜马拉雅航运公司代表Davor Radic出席活动，见证船舶交付。

4月12日上午，新时代造船在东区钢加车间举行新船开工点火仪式，首制11400TEU双燃料动力集装箱船船体结构件开始预制。

新时代造船再获两艘LNG动力阿芙拉型原油船订单，进一步巩固其作为国内双燃料船建造领先船厂的地位。

4月8日上午，江苏新时代造船有限公司在3 船坞区域举行船舶进坞合拢仪式，16 和17 159000吨原油船的船体分段开始合拢搭载。常务副总经理张玉永与希腊船东TMS代表等嘉宾出席活动。该船东目前在新时代造船订购了4艘159000吨原油船，此次上台的是其中的第1、2艘船舶。

2024年是公司“十四五”跨越式发展稳步提效上量的攻坚之年。面对前所未有的机遇和挑战，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习领会集团公司2024年度工作会议精神，以“提总量、增效益，精管理、降成本，保交船、控风险、拓空间、谋发展”作为年度管理

4月3日上午，江苏新时代造船有限公司在其新区的钢铁加工车间举行了79#和80#157000吨油船的开工仪式，79#和80#船体结构件开始切割和预制。新时代造船常务副总经理张玉永与希腊船东Polembros Shipping Limited的代表出席了此次活动。

3月26日下午，新时代造船 成功完成重达700多吨、高约8层楼的B型燃料舱的移运工作。团队采用多辆模块车组合运输，并通过科学严谨的策划和认真细致的操作，顺利将首制8000m³B型LNG燃料舱从总组场地移至试压场地，这标志着我们公司在大件运输工艺上实现自我突破

4月1日上午，新时代造船在2 坞区域举行船舶进坞合拢仪式，48 和50 50000吨Ⅱ类化学品船的船体分段开始合拢搭载。生产管理部、质量部、营销部等部门负责人与英国船东Navig8的现场副经理Sunil Kumar及其团队等一起出席活动。

航运业脱碳转型再次迎来突破，今年以来全球新船订单中一半以上为替代燃料船舶，订单价值已突破千亿。中国船企在今年2月更抢下全球首份氨燃料集装箱船订单，拉开了航运业碳减排氨燃料时代的序幕。

3月27日下午，在多艘拖轮的配合协作下，江苏新时代造船有限公司2 船坞内建造的4 13000箱集装箱船顺利出坞，实现了下水大节点目标。

3月28日，江苏新时代造船有限公司新建36 和47 50000吨Ⅱ类化学品船分别交付船东国银金租、英国船东Navig8运营。

3月26日上午，江苏新时代造船有限公司为Navig8建造47 50000吨Ⅱ类化学品船命名仪式在新区舾装码头隆重举行。

3月22日上午8时许，江苏新时代造船有限公司为喜马拉雅航运公司建造的42 210000吨双燃料动力散货船从新区码头顺利解缆，开启试航之旅。

3月11日下午、12日下午，江苏新时代造船1 坞区域内建造的41 115000吨原油 成品油船、37 50000吨Ⅱ类化学品船船舶先后驶出船坞，船舶下水工作顺利完成。

新时代造船再次以较早的交付日期赢得希腊船东Polembros Shipping苏伊士型油船订单。

3月4日上午，3 13000箱集装箱船命名交付仪式在浙江舟山隆重举行，公司总经理刘海金先生、常务副总经理张玉永先生与教母Brenda Hojgaard女士、船东赫伯罗特公司船队总经理Richard von Berlepsch先生，高级总监Lutz-Michael Dyck先生