7月24日上午，江苏新时代造船有限公司为船东EPS公司建造50 210000吨双燃料动力散货船命名交付。

7月16日中午，江苏新时代造船有限公司为船东EPS建造的6 7000箱集装箱船——“CMA CGM HARMONY”号，解缆驶离公司码头，交付船东运营，开始了她的首航之旅。

利用扩建船坞而来的新增产能，新时代造船强势回归集装箱船建造市场，凭借先进技术和强大的生产能力连续赢得海外船东青睐，成功签约30余艘价值450亿元LNG双燃料集装箱船订单，成为这一船型领域的全球“最强船厂”。

继挪威船东的订单之后，新时代造船在LNG双燃料集装箱船建造市场再斩大单，一举接获新加坡船东价值178亿元多达12艘新船订单。

据贸易风消息，挪威船王John Fredriksen旗下子公司SFL Corporation在新时代造船下单订造5艘LNG双燃料16000TEU新巴拿马型集装箱船，计划在2027年至2028年间陆续交付。每艘新船造价约为2亿美元，总价值约为10亿美元（约合人民币72 68亿元）

6月26日清晨，江苏新时代造船有限公司3 船坞区域，16 17 159000吨原油船漂浮在船坞内，船舶下水前期准备工作有条不紊地进行着，随着海事拖轮编队完成，船舶下水工作正式启动，在各方协同作业下，两艘船舶依次驶出船坞

6月20日上午，江苏新时代造船有限公司隆重举行37 50000吨Ⅱ类化学品船（船体号：0405037）命名交付仪式，该船舶正式交付船东国银金租，TAURUS项目完美收官。。

6月13日下午，新时代造船举行船舶签字交付仪式，44 210000吨双燃料动力散货船正式交付船东喜马拉雅航运公司运营。

6月11日，江苏新时代造船有限公司又迎来船舶交付、下水喜事：41 115000吨油船交付、48 &50 50000吨Ⅱ类化学品船顺利出坞。

6月6日下午，江苏新时代造船有限公司举行船舶签字交付仪式，43 210000吨双燃料动力散货船完工交付船东喜马拉雅航运公司运营。常务副总经理张玉永、副总经理袁衡与船东喜马拉雅航运公司代表Davor Radic、建信金租船舶业务部张浩聪等嘉宾出席活动。

5月29日上午，江苏新时代造船有限公司在1 坞区域内举行船舶进坞合拢仪式，49 50000吨Ⅱ类化学品船、44 115000吨油船船体分段结构开始合拢搭载。

5月30日上午，新时代造船4 13000箱集装箱船命名交付仪式在浙江舟山隆重举行，该船交付德国船东赫伯罗特公司运营，至此，江苏新时代造船有限公司今年已完工交付船舶15艘计204 66万载重吨。

风力推动的高科技风帆有助于减少海洋污染

5月25日清晨4：00，江苏新时代造船有限公司1 坞区域，船舶下水各项准备工作有序开展，42 115000吨油船在拖轮的牵引下顺利驶出船坞，节点目标如期实现。总经理刘海金与挪威船东Frontline现场经理Raman等嘉宾在现场观看船舶下水过程。

5月23日上午，公司在新区钢加车间三跨举行船舶点火开工仪式，3 9 8100箱双燃料动力集装箱船船体结构件开始预制，生产管理部、质量部、营销部等相关部门负责人与船东CONGLOMERATE MARITIME LIMITED、LR＆BV船级社代表参加活动。

5月20日上午，江苏新时代造船有限公司两艘船舶上台合拢，两艘船舶点火开工，一艘船舶完成试航，五个生产大节点同实现，企业生产经营呈现出一派繁忙景象。

5月14日，工业和信息化部、中国工业经济联合会在广东东莞联合召开制造业单项冠军经验交流会，公司作为第八批制造业单项冠军企业前往参加。

5月16日上午，“新时代聚力10”和“新时代聚力12”在海事部门20艘海巡艇接替护航下，从长江靖江港编队出江开启试航。此次试航船舶规模刷新公司历史记录，且本次编队总长约2 5公里，为长江当前新造船舶出江试航编队规模之最。

5月17日中午，江苏新时代造船有限公司新区3 坞区域，船舶下水工作正式启动。6 7000箱集装箱船、50 210000吨双燃料动力散货船相继在拖轮的牵引下驶出船坞，停靠至船舶舾装码头，开始下一步的舾装调试工作。

据外媒报道，招商轮船旗下明华船务（MING WAH SHIPPING）在新时代造船和青岛北海造船下单订造了多达18艘21万载重吨Newcastlemax型散货船，交易总金额高达14亿美元（约合人民币101 15亿元）。