7月17-19日，由中国设备管理协会主办的第六届全国设备管理与技术创新成果交流大会在西安盛大举行。南通中远海运川崎凭借“2 4万箱级节能环保智能集装箱船研制与应用”项目所彰显的超凡创新能力

7月17日，海油工程与韩国浦项制铁国际公司签署缅甸SHWE海上天然气田4期开发总包合同，将作为总包商承担设计、采购、海上运输安装及预调试总承包工作，合同金额约为5.23亿美元（约合人民币38.00亿元）。

4月19日，中远海运（青岛）有限公司旗下连云港中远海运特种装备制造有限公司（简称“连云港中远海运特装公司”）与连云港市交控物流集团有限公司签订数量300余台、金额1 3亿多元的LNG罐箱买卖合同，在深度融入并拓展LNG产业链中进一步彰显优势。

3台MAN 21 31DF-M发电机组迎来突破性订单，将用于化学品运输船的推进系统

MODEC 集团旗下的 Offshore Frontier Solutions Pte Ltd 委托 MAN Energy Solutions 交付 11 套 RB 型压缩机组。

1月2日，韩国三星重工宣布斩获价值15亿美元（约合人民币106 42亿元）的浮式液化天然气装置（FLNG）订单。

& 8203;今年双燃料集装箱船订单已经超过100艘，占新船订单总量的84%。虽然集装箱航运市场低迷，但在“不差钱”的集运巨头支持下，集装箱船已经成为航运业燃料转型的领头羊，而中国船厂接获的双燃料集装箱船订单也超过韩国排名全球第一。

11月13日，浙江新乐造船股份有限公司宣布和Mlla公司签署总计18艘新船建造合同，包括12艘8340DWT杂货船和6艘7500DWT成品油船，总价值2 3亿美元（约合人民币16 77亿元），预计最晚交船日前2027年。

2023年10月27日，芜湖造船厂为法国COLAS集团TIPCO公司建造的21500沥青 成品油船Atlantic Narval和Baltic Narval获得新加坡海事及港务管理局（MPA）颁发的“绿色倡议奖”。

卡塔尔“百船计划”第二批LNG船订单正式启动签约，韩国最大船企HD现代集团率先揽获17艘39亿美元大单，再次刷新了造船史上单笔合同最大金额纪录。

近日，中国船舶集团七〇四所同时斩获两大电力推进系统订单——中铁建港航局1600吨风电安装船与中铁建港航局5000吨风电安装船，项目合同总金额近2亿元。

7月3日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布获得包括1座浮式生产平台(FPU)和8艘新船在内的大单，合同总金额达3 1209万亿韩元（约合23 9亿美元）。

近日，公司上报的《基于模型的船舶正向敏捷研制模式》课题获首届“国企数字场景创新专业赛”一等奖。

在去年成功交付两艘VLCC之后，希腊船东Dynacom重返大船集团，将订造最多14艘LR2型成品油船。

尽管首月一度落后，韩国船企在2月迅速以压倒性优势取得单月全球接单量第一的位置，前两月累计接单量也遥遥领先中国。

致敬来时路 奋进新征程

据中国船舶集团3月3日消息，2022年，上海船院共承接了240艘新船设计订单，占全球新造船市场份额的19 4%，创下近十年来历史新高。其中，PCTC新接设计订单达47艘，占全球市场份额的比例高达59%。作为我国船舶设计领域规模最大、船型最丰富、市场占有率最高的研究设计单位之一，

1月22日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，在原材料价格上涨和中国企业的低价攻势下，“韩国造船”新年订单喜讯接连不断。特别是，韩国造船海洋继今年在全世界最先获得液化天然气（LNG）运输船订单后，预计在希腊也会马上接到大型订单，从而开始一帆风顺。LNG运输船是典型的