俄乌冲突爆发后西方国家对俄罗斯的制裁已经引发了正式引发了韩国造船企业的合同危机，并可能发生后续连锁反应。受制裁影响，大宇造船宣布解除俄罗斯1艘LNG船合同。

在和胜科海事准备重组之前，吉宝企业决定彻底清理之前那些已经不可能交付的垃圾资产。4月13日，新加坡吉宝企业宣布，旗下吉宝远东终止了4座自升式钻井平台的建造合同。

在和胜科海事准备重组之前，吉宝企业决定彻底清理之前那些已经不可能交付的垃圾资产。4月13日，新加坡吉宝企业宣布，旗下吉宝远东终止了4座自升式钻井平台的建造合同。

随着俄乌冲突进一步升级，全球油气能源价格上涨，韩国造船业界期待能从LNG船及海工装备订单增加中受益。即使美国对俄罗斯制裁最终导致撤单，手握大把订单的韩国船企也并不担心。

大宇造船2月15日发布公告称，就挪威船王John Fredriksen旗下海上钻井公司Northern Drilling去年8月宣布取消第七代超深水钻井船“West Aquila”号的转售合同，并要求大宇造船退还已付款项、支付利息和损害赔偿一事，向船东方面提出了反诉(Counterclaim)，要求船东赔偿1115亿韩

瑞典钻井承包商Stena Drilling或为韩国三星重工撤单超深水钻井船的幕后买家。

继上个月刚刚交付“Santorini”号之后，韩国三星重工又出售了一艘撤单超深水钻井船，目前其手持订单中还剩3艘库存钻井船。

通过与意大利油服公司Saipem的光船租约，韩国三星重工一艘撤单超深水钻井船“Santorini”号终于成功交付，距离原定的2016年交付期已经过去了五年。

全球海工市场依然低迷，Northern Drilling再次放弃“半价”收购大宇造船撤单超深水钻井船的机会，困扰韩国造船业的“海工噩梦”似乎远未结束。

2021年一季度，新加坡吉宝岸外与海事依然未能扭亏为盈，成为吉宝企业（Keppel Corp）旗下唯一一个持续亏损的关键业务部门。

三星重工3月8日发布公告称，英国伦敦国际仲裁法院（LCIA）已于本月5日（当地时间）作出判决，认为瑞典钻井承包商Stena Drilling公司作出的解除半潜式钻井平台(Semi-Submersible Rig) “Stena MidMAX”号建造合同的行为是合适的，并判决将三星重工已经收取的预付款和与此相关

2月23日晚间，天海融合防务装备技术股份有限公司（以下简称“天海防务”）发布两份公告，披露全资子公司江苏大津重工有限公司（以下简称“大津重工”）的合同进展，共承接 ...

大宇造船去年12月30日被解除建造合同的6艘集装箱船，时隔一周之后已悄然“转移”到了现代重工集团。

11月9日，现代尾浦造船发布公告称，该公司5年前承接的4艘汽车运输船（PCTC）订单中的2艘已正式解除合同，金额为1718亿韩元（约合1 54亿美元）。

三星重工赢得了对美国海上钻井公司Pacific Drilling的诉讼，有望获得3 18亿美元赔偿。

由于新型冠状病毒疫情影响地方经济，澳大利亚公司TT-Line放弃了与芬兰船厂Rauma Marine Constructions（RMC）的两艘客滚船订单，计划在澳大利亚国内订船。

在船东撤单之后，德国破产船厂FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft（FSG）的债权人决定继续建造LNG动力渡船“Honfleur”号（船体编号774）。

6月18日，德国船厂Flensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）宣布，法国航运公司Brittany Ferries已经终止了LNG动力渡船（船体编号774）的建造合同。这是FSG船厂手持订单中的最后一艘船。

为了在邮轮行业前所未有的危机下保住订单，全球最大的邮轮制造商——意大利Fincantieri集团正在与邮轮公司重新协商在建邮轮的交付安排。