在经历了撤单风波后，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）为丹麦马士基建造的首艘风力涡轮机安装船（WTIV）终于成功交付。

针对即将完工却突遭撤单的首艘风力涡轮机安装船（WTIV），新加坡海工巨头海庭（Seatrium）与丹麦马士基达成和解。

针对即将完工却突遭撤单的首艘风力涡轮机安装船（WTIV），新加坡海工巨头海庭正式启动仲裁程序。

针对即将完工却突遭撤单的首艘风力涡轮机安装船（WTIV），新加坡海工巨头海庭正与马士基就合同争议展开仲裁。

由于土耳其与以色列的地缘政治纠纷，一笔价值3000万美元的新造船遭撤单。

6月5日， 美国国土安全部官网发布消息称，美国土安全部部长Kristi Noem宣布，正式取消由亨廷顿·英格尔斯工业公司旗下英格尔斯造船厂为美海岸警卫队建造的“传奇”级国家巡逻舰11号舰的建造合同。消息称，此举将为美纳税人节省超过2 6亿美元。

5月26日，日本航运巨头商船三井（MOL）表示，为满足液化天然气（LNG）运输需求，将审慎评估符合标准的中国和韩国船厂，同时考虑到美国政策动向变化与地缘政治风险。

由于俄乌冲突长期持续以及韩国政府跟随美西方制裁俄罗斯，韩国造船业与俄罗斯造船、能源及航运企业的合作遭遇了重大挫折，韩国船企也为此不得不吞下“苦果”。

挪威船王John Fredriksen旗下海上钻井公司Northern Drilling与韩国韩华海洋（原大宇造船）关于两艘钻井船撤单的纠纷有望以船厂获胜而画下句号。

美国海上风电行业再遭重击，又一风电开发项目“夭折”，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）价值13亿元的美国海上风电场海上变电站（OSS）平台合同也因此遭到撤单。

历时两年，新加坡海工巨头吉宝远东与挪威上市钻井平台船东Awilco Drilling的首座钻井平台撤单纠纷以船厂胜利告终。

挪威船王John Fredriksen旗下的海上钻井公司Northern Drilling募资1000万美元，用于韩国大宇造船两艘钻井船撤单官司。

集装箱船领域的弃单潮似乎正在拉开序幕，孟加拉国支线船公司HR Lines“暂时”放弃了在马尾造船的4艘集装箱船建造项目，转而通过收购二手船来扩张船队。

在需求低迷、供应过剩的双重压力下，船东开始放弃此前在超级周期中高价订造的集装箱船。据Alphaliner报道，希腊船东Tsakos Shipping & Trading正在谈判，希望将2艘2782TEU集装箱船订单更改为苏伊士型油船。

在两度遭到撤单后，韩国大宇造船建造的超深水钻井船“West Aquila”号终于有望脱手。11月17日，海上钻井公司Transocean发布公告称，其子公司与Perestroika A S 和Lime Rock Management管理的基金共同成立了合资企业Liquila Ventures。这家合资公司已经与大宇造船达成协议，收

近日，由中国船舶集团青岛北海造船有限公司代为管理的青岛武船重工有限公司承建的两艘RSV水下机器人支持船正式交付，顺利开赴后续作业海域，至此两艘RSV船舶的资产处置工作圆满完成。

虽然集装箱船手持订单不断创下新高，但高昂的租金让“不差钱”的集运公司依然没有停止投资造船的步伐。而随着运价的连续下跌，集装箱船航运市场的风险正在不断累积，新造船市场撤单阴影开始显现。

抓住海工市场复苏的机遇，去年刚刚完成重整的大船海工正在加速出清“库存”钻井平台，原本遭挪威船东撤单的自升式钻井平台即将重新交付给中石化上海钻井分公司。

俄乌冲突爆发后西方国家对俄罗斯的制裁已经引发了正式引发了韩国造船企业的合同危机，并可能发生后续连锁反应。受制裁影响，大宇造船宣布解除俄罗斯1艘LNG船合同。