Alphaliner最新数据显示，截止11月底，全球集装箱船公司运力排名前三依然是马士基航运（419 1829万TEU，占比17 8%）、地中海航运（373 5699万TEU，占比15 9%）以及中远海运集团（293 9505万TEU，占比12 5%）。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止12月2日，全球在运营集装箱船数量共计6150艘，总运力为2355 3521万TEU，折合约2 85亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 2%。

2019年全球航运市场应交付的订单总数中已有60％实际交付，超过了2018年同期的交付率（50％）。

2019年是一个典型的动荡之年。本期，VesselsValue通过年初至今的新造订单数据来看一下各个船型的增长形势。

11月1日，日本名村造船发布了2019财年上半年（2019年4月至9月）的业绩报告。4月至9月，名村造船最终亏损107亿日元（约合9900万美元），这一数字相比去年同期的13亿日元亏损显著扩大。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止11月2日，全球在运营集装箱船数量共计6144艘，总运力为2349 871万TEU，折合约2 84亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 1%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止11月2日，全球在运营集装箱船数量共计6144艘，总运力为2349 871万TEU，折合约2 84亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 1%。

根据克拉克森数据统计分析，截至今年9月底，中国造船厂订单总量为2768 9万CGT，约占全球订单总量的35 88%（2768 9万 7716 6万），位居榜首。韩国、日本造船厂订单总量分别为2024 1万CGT 和1269 4万CGT，

根据克拉克森数据统计分析，截至今年9月底，中国造船厂订单总量为2768 9万CGT，约占全球订单总量的35 88%（2768 9万 7716 6万），位居榜首。韩国、日本造船厂订单总量分别为2024 1万CGT 和1269 4万CGT，

近年来，国际集装箱航运业在科技，互联网及数字化的发展，被越来越多的企业认同，而且已经成为行业公认的一大趋势，各大船公司也正通过各类新的数字化解决方案逐步影响行业的发展。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止10月1日，全球在运营集装箱船数量共计6141艘，总运力为2344 2234万TEU，折合约2 84亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 1%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止10月1日，全球在运营集装箱船数量共计6141艘，总运力为2344 2234万TEU，折合约2 84亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 1%。

全球领先的估值及航运大数据平台VesselsValue，近期对近三年来的全球VLCC市场进行盘点。

此次峰会同时正式发布了“2019中国民营企业500强”榜单和“中国民营企业制造业500强”榜单。扬子江船业集团以2018年度472.96亿元的营业收入位列中国民营

MAN Energy Solutions公司近日获得Austal和Incat两家船厂的总计8台MAN 16V28 33D STC发动机订单。

自金融危机以来全球船队已经扩大了约三分之二，虽然希腊依然是全球船队规模最大的船东国，但从2015年开始，中国船东二手船净购买数量和新船接收数量排名全球第一，中国这两项数据也已经分别超过希腊和日本，成为全球船舶数量增长速度最快的国家。