根据Alphaliner最新公布的数据，截止6月2日，全球在运营集装箱船数量共计6955艘，总运力为2984 14万TEU，折合约3 54亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 58%。

航运界网消息，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）首席执行官Rolf Habben Jansen在一季度业绩发布会上表示，规模比排名更重要，与其说保持排名前5的目标是一个“长期”战略目标，不如说需要一定的规模才能保持竞争力。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止5月5日，全球在运营集装箱船数量共计6928艘，总运力为295 93万TEU，折合约3 52亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 55%。

根据丹麦咨询公司Sea-Intelligence的最新分析，地中海航运公司（MSC）在班轮公司排名中的领先地位将继续扩大，创下历史新高。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止4月5日，全球在运营集装箱船数量共计6891艘，总运力为293 16万TEU，折合约3 48亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 58%。

中远海控盈利能力引领行业 Captain X 2023年，全球航运行业虽然面临诸多挑战，但中远海运控股股份有限公司（简称中远海控）以其卓越的经营策略和稳健的财务表现，显著突显其行业领

近日，全球船舶在线估值和市场情报提供商VesselsValue公布了最新的十大船东国 地区排名（以资产计），整体排名未发生较大变化，日本仍以超过2000亿美元的船队资产总价值位居榜首，中国以微弱劣势排名第二。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止3月3日，全球在运营集装箱船数量共计6838艘，总运力为289 85万TEU，折合约3 45亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 76%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止2月3日，全球在运营集装箱船数量共计6816艘，总运力为288 47万TEU，折合约3 43亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 75%。

根据克拉克森数据统计，2023年全球新船订单2052艘，合计42847607CGT，其中，全球TOP30造船厂新签订单964艘，合计30545445CGT，艘数和CGT分别占2023年新船订单总量的46 98%和71 29%。

在刚刚过去的2023年，尽管集运市场面临逆风，但船公司却并未停下扩张脚步。新晋“船老大”地中海航运一马当先接收40艘新建超大型集装箱船，净增运力超100万TEU。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止1月1日，全球在运营集装箱船数量共计6781艘，总运力为285 19万TEU，折合约3 39亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 64%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止12月10日，全球在运营集装箱船数量共计6764艘，总运力为283 39万TEU，折合约3 38亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 67%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止11月4日，全球在运营集装箱船数量共计6727艘，总运力为281 03万TEU，折合约3 35亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 70%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止10月6日，全球在运营集装箱船数量共计6712艘，总运力为278 94万TEU，折合约3 33亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 64%。

过去两年来LNG船和集装箱船前所未有的订单潮大大推升了全球手持订单，也打乱了全球船厂手持订单排名格局，沪东中华凭借创纪录的LNG船订单跃居全球第五，打破了过去曾由韩国船厂包揽全球前五的局面。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止9月10日，全球在运营集装箱船数量共计6696艘，总运力为277 45万TEU，折合约3 31亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 72%。

近日，全球集装箱航运公司排名再次出现了一点变化，ONE与长荣海运交换了排名位置。