据国际谷物理事会（IGC）最新发布的《谷物供需五年基准预测（2030 31）》报告显示，全球小麦贸易在未来十年将持续上行，预计到2030 2031年度有望接近2 24亿吨，比2025 26年度高出约1500万吨。

预计2026年油轮市场将保持强劲态势，推动运费进一步走高。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中称，中国公布了2026年原油进口配额，中国独立炼商重返石油市场成为活跃买家。

2019年爆发的新冠疫情影响了许多经济领域，越南造船业却保持了持续增长，证实了其在国际市场的强大和不断增长地位。

2019年爆发的新冠疫情影响了许多经济领域，越南造船业却保持了持续增长，证实了其在国际市场的强大和不断增长地位。

为增强韩国造船业的全球竞争力，韩国政府借助美国与韩国造船业加强合作的机遇，制定了包括扩大舰船MRO（维护、修理和大修）领域援助和开发环保技术等在内的综合支援政策。

为增强韩国造船业的全球竞争力，韩国政府借助美国与韩国造船业加强合作的机遇，制定了包括扩大舰船MRO（维护、修理和大修）领域援助和开发环保技术等在内的综合支援政策。

根据克拉克森最新数据，节能技术（ESTs）在航运业的应用继续增长。截至目前，以总吨位计，装配至少一项重大节能技术的船舶占船队总量的33%以上，具体到船舶数量，有8700艘船舶装有这类设备。

近日，TMC Compressors公司和韩国现代三湖重工签署了6艘8000TEU甲醇燃料集装箱船新建合同。截至10月，2023年甲醇燃料运输船新船订单已达到120艘，远远超出2022年全年47艘的记录。

日本船企4月接单量同比增长10 5%，连续两个月实现增长。5月17日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2022年4月接单量的最新数据。今年4月，日本船企接单量为33艘190 77万GT，延续3月同比增长的势头，而且接单量也略高于3月的182 749万GT。

中国航运公司（中航）近期发布财报，今年7月合并营收新台币3亿元（约合人民币0 70亿元），年增11 36%；税后亏损新台币1 44亿元（约合人民币0 34亿元），年减 7

日本船企单月接单量持续增长，5月订单同比大增近5倍。

2021年以来，在全球造船市场整体修复的背景下，中国造船企业承接新订单大幅增加，手持订单扭转近年来整体持续下滑态势。据克拉克森统计，截至5月25日

今日，A.P.穆勒-马士基发布2021年第一季度财报。尽管新冠疫情仍在继续、全球供应链严重受挫，但市场需求持续上涨。受此影响，公司业绩表现在2021年开局异常强劲，海运、港口服务和物流等所有业务板块均

延续1月的良好开局，日本船企2月接单量持续上升，同比增长46 1%。