6月20日，招商工业威海船厂为挪威船东GAC建造的7000车双燃料汽车运输船W0307项目进坞铺底。

6月19日，招商工业威海船厂为挪威船东GAC建造的7000车双燃料汽车运输船首制船（W0306项目）完成下水。船队总监Tonci Zdunic，船东现场项目经理York Koch,船东代表贾宗海，DNV船检威海区经理王红日，威海船厂副总经理商成刚及项目组成员现场见证。

6月15日，招商工业青岛船厂为挪威SeaTankers公司建造的82000DWT散货船2号船离港交付。这是继5月24日首制船交付后，公司在该系列船建造项目中又一关键节点，标志着项目建造进入成熟量产阶段。

6月13日，中国船舶集团大连造船为招商轮船建造的17 5万立方米LNG运输船5号船（G175K-5）出坞。招商轮船副总经理徐晖，招商气运副总经理盛善星，大连造船副总经理林吉明等出席仪式。

近日，招商轮船与安通控股分拆重组计划宣告终止。在集运市场超预期发展的当下，终止拆分对招商轮船而言或非坏事，其股价在公告发布第二天略有上涨分拆重组终止

豪氏威马近期与招商局重工（深圳）正式签订合同，将为Olympic Group的新型UT 7623可持续能源船供应两台250吨折臂式起重机。此次合作是豪氏威马在海工领域一系列折臂起重机交付项目的延续。

继4月26日交付第7套9镍LNG罐后，5月28日，招商工业扬州鼎衡船厂再次交付为兄弟单位建造的第8套9镍LNG罐。

5月28日，招商工业威海船厂为挪威GAC船东建造的7000车双燃料汽车运输船4号船（建造编号：W0309）项目正式开工，船东驻厂项目副经理贾宗海，DNV船级社代表王红日、曺墉瑄，克拉克森代表栾小军，招商工业副总经理、公司董事长郑和辉，公司副总经理刘鑫男、商成刚、

5月26日，中船集团大连造船为招商轮船建造的17 5万立方米LNG运输船4号船，提前公司线表计划10天顺利出坞。

近日，招商轮船中标的卡塔尔能源LNG船运扩容项目首艘船舶在韩国三星重工船厂正式开工。招商轮船副总经理、招商气运总经理徐晖在三星船厂总经理李旺根陪同下共同按下开工按钮。

5月16 日, 招商工业青岛船厂1号码头传来螺旋桨转动的轰鸣声。公司为挪威SeaTankers公司建造的82000DWT散货船2号船主机动车顺利完成，并于当日下午顺利完成主机系泊交验。

近日，法国工程公司GTT及其智能航运部门Ascenz Marorka宣布，招商局能源运输股份有限公司（CMES） 已为其目前正在大连造船建造的8艘175000立方米LNG运输船选择Ascenz Marorka的数字解决方案。

日前，招商工业青岛船厂为挪威SeaTankers公司建造的82000DWT散货船03、04号船接连完成上建吊装。随着上建精准就位，两船主体结构顺利合拢成型，进入出坞前紧张的内装、设备安装施工阶段。

据韩媒报道，韩华海洋计划解散其与招商局重工的合资公司精砺海事工程（江苏）有限公司，这是继去年收购新加坡海工装备制造商精砺控股（Dyna-Mac）之后，韩华海洋调整全球战略的又一举措。

5月7日，招商工业威海船厂在5号码头举行为东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping，简称EPS）建造的第6艘7000车双燃料汽车运输船（W0305项目）命名仪式，新船被命名为“LAKE VICTORIA”。

2025年5月7日，江苏韩通赢吉重工造船基地内，招商租赁21万吨散货轮项目首制船“HT210-434”举行开工仪式。招商租赁、韩通赢吉及DNV船级社代表共同出席，见证这一标志着我国船舶工业智能化、绿色化转型的重要里程碑。

近日，招商工业青岛船厂为招商轮船建造的 21万吨散货船项目顺利开展船模试验。该实验在位于无锡的中国船舶科学研究中心启动，力求通过模拟真实航行环境，对船舶的水动力性能、操纵性等核心指标进行精准测试，为实船建造夯实技术基础。船模试验的顺利进行

4月28日，公司承建的两座自升式平台W6035 W6036项目较原计划提前15天下水。其中，W6036项目在坞周期，刷新了业内同系列海工平台最短坞期纪录，标志着公司在小海工平台建造领域迈向新高度。

4月28日，招商工业青岛船厂为挪威船东Seatankers公司建造的82000DWT散货船首制船缓缓驶离港口，开启航海试验。

4月26日，扬州鼎衡为江苏金陵建造的第7套9镍LNG罐成功交付。