在过去三年空前的订单潮之后，集装箱船手持订单达到了惊人的近900亿美元，前所未有的交付潮恐将在未来几年继续“拖垮”集运市场。

中东最大船厂International Maritime Industries（IMI）所需的巨额投资已经拖垮了阿联酋钻井平台建造商Lamprell。由于面临严重的流动资金问题，Lamprell正考虑以大幅折扣向现有的少数股东出售股份。

现代重工面临中国船企的竞争，订单不断流失，被迫大举裁员。现代重工的根据地韩国蔚山是有“现代城”之称，基本上都是现代集团所属的工厂和设施。不过近几年来“现代

投资者对全球贸易的乐观情绪并没有持续很久。今年9月底，世界贸易组织（WTO）大幅上调今年全球贸易增长预期，由此前的2.4%上调至3.6%。与2016年全球贸易增长1.3%相比，今年全球贸易增长明显加速。同样在今年9月，国际货币基金组织（IMF）也将全球贸易增长预期上调至4.2%。全球最大的集装箱承运...

全球石油工业走下坡，加上国营企业「巴西石油公司」（巴西国油，Petrobras）陷入贪污丑闻，导致巴西造船业陷入前所未有的挑战与危机。在巴西最大城里约热内卢附近的尼泰罗伊（Niteroi），2艘建造到一半的油轮停靠在毛瓦（Maua）造船厂的港口已2年之久，成了当地罕见的地标，标示巴西经济由盛而衰的轨...

全球石油工业走下坡，加上国营企业「巴西石油公司」（巴西国油，Petrobras）陷入贪污丑闻，导致巴西造船业陷入前所未有的挑战与危机。在巴西最大城里约热内卢附近的尼泰罗伊（Niteroi），2艘建造到一半的油轮停靠在毛瓦（Maua）造船厂的港口已2年之久，成了当地罕见的地标，标示巴西经济由盛而衰的轨...

“HeavyTail”，中文意为“沉重的尾巴”。该词对海工业者来说绝不陌生，前几年海工市场正热之时，为了抢单，不少企业与船东达成“Heavy Tail”的付款协议，首付款比例很低，余款在工程交付后支付。如果说当年这些“甜蜜而沉重”的负担尚能支撑企业低利润经营的话，如今这个负担正越来越沉，随时都能成为...

据报道，风光不再的挪威油轮航运公司前线航运（Frontline）旗下30艘VLCC的平均使用年龄为11年，其中有7艘油轮明年将花费昂贵的费用来进行15年特别检测。据市场统计，前线航运的油轮船队是目前市场上最老化的船队之一。分析人士称，老旧的船队几近将该公司拖垮，弗雷德里克森（Fredriksen）先...