8月18日上午，交通运输部广州打捞局新建的“华祥龙”正式入列，该船是我国自行设计制造的首艘插桩式抢险打捞工程船，标志着中国南海海域快速应急打捞再添重器，中国救助打捞装备建设再上新台阶。“华祥龙”由中国

7月14日下午，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为广州打捞局建造的“华祥龙”号顺利完成海试返航，靠泊公司龙穴厂区码头，标志着“华祥龙”号朝着为我国救助打捞事业建功立业又迈出了一大步。

12月9日，招商工业与交通运输部广州打捞局签订8万吨级随着航运市场的变化，船东的需求和意愿不断变动，2019年度的生产任务和目标，对武船集团北船重工来说是一大挑战。临近年关，北船重工全体干部职工誓要大干实干，全力冲刺新造船、改修船年度生产目标。建造合同，该船由中

11月8日上午10时38分, 伴随龙骨安放仪式的鞭炮声，EB11P定位分段在振华重工启东公司船坞内顺利落墩，这标志着振华重工为上海打捞局建造的1200吨插桩式抢险打捞工程船项目正式进入总体合拢阶段。

5月16日，黄埔文冲承建的广州打捞局插桩式抢险打捞工程船（H6018）在龙穴厂区上船台开始主体搭载。

4月30日，接中招国际招标有限公司来函，中船七〇八所成功中标“交通运输部广州打捞局8万吨级半潜打捞工程船建造项目设计标”，这是七〇八所继10万吨半潜船“新光华”后承担的又一型高技术含量、高附加值的半潜打捞作业工程船，对满足国家“海上应急抢险打捞”要求，服

日前，绍兴市松陵造船有限责任公司建造的第一艘40吨级打捞工程船“浙绍救捞08”船正式交付。

12月29日，接中国交通进出口有限公司通知，七〇八所成功中标交通运输部上海打捞局插桩式抢险打捞工程船(船型 船厂 买卖)设计项目，这是继本月初成功中标交通运输部广州打捞局插桩式抢险打捞工程船设计项目后，七〇八所在自升式抢险打捞工程船和风电安装平台领域的又一标志性项目。据了解，本项目为DP-2级自...

12月29日，七〇八所中标交通运输部上海打捞局插桩式抢险打捞工程船设计项目，这是继本月初成功中标交通运输部广州打捞局插桩式抢险打捞工程船设计项目后，七〇八所在自升式抢险打捞工程船和风电安装平台领域的又一标志性项目。...

12月12日，接中招国际招标有限公司来函，七O八所成功中标交通运输部广州打捞局“插桩式抢险打捞工程船(船型 船厂 买卖)设计项目”，这是七O八所继今年成功承接多型高技术含量、高附加值的插桩式（自升式）作业工程船之后，又一具有里程碑意义的项目。该项目主要用于沿海及近海浅水水...

12月12日，七〇八所成功中标交通运输部广州打捞局“插桩式抢险打捞工程船设计项目”，这是七〇八所继今年成功承接多型高技术含量、高附加值的插桩式（自升式）作业工程船之后，又一具有里程碑意义的项目。 该项目主要用于沿海及近海浅水水域应急清障和抢险打捞作业，具备起重、运输、储存及补给等抢险打捞作业支持功...

9月27日，广州打捞局12000吨抬浮力打捞工程船1#船“华兴龙”顺利在深圳孖洲岛招商重工船厂顺利下水。监造组、船厂、CCS三方代表现场签署“下水报告”，共同见证了“华兴龙”新篇章的开始。“华兴龙”船型为钢质、全电焊、无球首、直立首柱和纵流线船艉的“三岛式”带DP2动力定位能力适用于无限航区的电推半...

8月11日14时许，经过4个小时的绞拉，交通运输部广州打捞局顺利完成重达1.6万吨的打捞工程船“华盛龙”轮拉移过驳下水，刷新了国内大件滑道拉移新纪录。“华盛龙”轮总长166.6米、型宽39.8米、型深10.9米，载重量2.55万吨，可在无限航区航行及作业。目前船体建造、主要设备安装基本完成，下一步广...