船舶经纪公司XClusiv在其最新周报中表示，截至2023年第一季度末，四大主力船型的订单总量比2022年第一季度末增加了约160艘（6 5%）。其中，干散货船、集装箱船和气体运输船的订单量分别增长了19%、16%和31%，但油轮订单下降了近一半。

2020年1-3月，全国造船完工量700万载重吨，同比下降27.3%，其中海船为196万修正总吨；新承接船舶订单量489万载重吨，同比增长6.5%，其中海船为170万修正总吨。截至3月底，手持船舶订单

今年以来，我国54家重点监测的造船企业经济指标回升明显，除造船完工399万载重吨，同比下降26.3%外，承接新船订单、手持船舶订单都实现大幅增长。

1-10月份，39家重点监测的造船企业造船完工2868万载重吨，同比下降31.7%.承接新船订单4371万载重吨，同比增长228%.10月底，手持船舶订单10966万载重吨，同比增长5.8%.不过，中国却有过半船企是“零”接单。

克拉克森：8月全球手持船舶订单2.45亿吨

据克拉克松统计数据显示，2013年8月份，全球新船成交稳定，全月共成交908万载重吨，与7月基本持平，为去年同期的2倍。同时，1-8月，全球新船共成交7273万载重吨，同比上升89.3%，新船交付量累计为7770万载重吨，同比下降33.6%。前8个月，新船成交量与新船订单量基本持平，这在很大程度上缓...

截至8月底，全球船厂手持船舶订单2.45亿载重吨，环比仅下降0.1%，下降幅度明显放缓。

中国造船业界共获得了30艘左右的船舶订单，获得较好的成绩，主要以海洋支援船及散货船为主获得订单。

中国的手持订单量达到3520万CGT(1.2170亿DWT),韩国的达3030万CGT(7830万DWT),日本的达到1560万CGT(5970万DWT)

截至今年3月底，全球造船企业手中累计持有的新船订单比一年前减少了25%

熔盛重工手持船舶订单跃居全球第三

10月当月我国新承接船舶订单仅73万载重吨，再次成为本年度最低点。由于新承接船舶订单已连续10个月低于造船完工量，手持船舶订单加速下降。

中国熔盛重工日前与Global Union Shipping成功签署10+10艘15.7万载重吨苏伊士原油轮建造合同。　　全球经济正遭遇寒冬侵袭，2011年以来航运及造船业持续低迷的格局或将延续。根据中国船舶工业协会公布数据显示，1―10月份，全国新承接船舶订单2975万载重吨，同比下降45.5%，...

中国船舶工业协会6月27日发布月度报告称，今年1-5月份，我国船舶工业经济运行保持平稳态势，主要经济指标保持两位数增长；但受到外需增长放缓、人民币升值、综合成本高企、资金供给趋紧等不利因素影响，我国手持船舶订单连续下降，调整船舶产品结构刻不容缓。 　　报告显示，今年以来，船舶市场需求出现结构性变化，...