延续去年的强劲表现，扬子江船业集团在今年上半年又交出了亮眼的“成绩单”，实现净利润17亿元、营收113亿元、累计接单72艘、手持订单147亿美元再创新高。

马士基6艘甲醇动力中型集装箱船订单、达飞10艘全球最大LNG动力集装箱船箱船订单……中国最大民营船企扬子江船业持续扩大绿色船舶订单，提前半年超额完成全年接单目标。

4月3日，镇江海事部门发布消息：镇江海事局于南京城市交通运输学校组织开展海船船员考试。在考试期间，一名参考人员因为多次无视考场纪律，被海事监考人员依规责令退出考场 ...

年度总收入207亿元、总利润28亿元、手持订单110亿美元……在分拆金控业务后的首个财年，扬子江船业以稳健的经营业绩交出了优异答卷。进入2023年，扬子江船业在不到两个月的时间里已经接获14艘新船订单，实现接单“开门红”。

进入第三季度，福建船政深入实施“提高效率、提升效能、提增效益”行动方案，对标对表，狠抓落实，稳步推进各项工作。前三季度累计完成总产值35 19亿元，完成年度计划45 49亿元的77 40%，同比增长28 5%。

一个月交付8台主机， 16 97万马力，其中2台双燃料机、3台首制机，创造了2台机同时交验签字，5天交验4台机的新记录……这一连串数字是中国船舶集团所属中国船柴青岛制造事业部总装车间八月份交出的答卷，

今年上半年，山船重工克服新冠肺炎疫情影响等种种困难，通过公司上下的共同努力，实现时间过半、任务过半。

7月11日，中国船舶集团旗下广船国际召开2022年中工作会，会议对广船国际上半年取得的成绩进行了全面总结，饱含全体广船人心血和汗水的上半年成绩单十分亮眼。

6月30日，6G60ME-C#18主机在中国船舶集团所属中国船柴大柴公司总装制造部三区顺利交验。至此，大柴公司上半年累计交验主机34台、共发运主机31台

二季度是完成全年目标任务的关键期，也是抢抓机遇的窗口期。中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造紧盯时间节点和目标任务，抢坞期保船期，全力以赴保节点、保质量

2021年全年法拉帝集团实现收益9.27亿欧元，同比增长45%；年内溢利3738万欧元，同比增长70%。

接单量刷新历史纪录、净利润创10年新高、航运业务收入大增……在刚刚过去的2021年，虽然面临着成本暴增的不利因素，但扬子江船业集团依旧交出了一份耀眼的成绩单。而随着绿色能源船舶市场需求的不断增长，

2021年，中国船舶集团交出了经营承接、完工总量和手持订单三大指标位居全球第一的亮丽成绩单，奏响了中国船舶集团“十四五”规划开好局、起好步的最强音。

受益于近洋线需求回升，万海航运去年12月业绩上涨，全年合并营收为前两年总和。

在疫情引发的供应链危机中，亚洲港口的效率明显高于欧美港口。德国《焦点》周刊21日报道称，世界银行和英国咨询公司IHS Markit最近公布的“全球货运港口绩效指数”报告对全 ...