2020年，以不寻常的方式登场。一场与疫情的博弈，一路风雨后的彩虹，让这极不平凡的一年在历史的长河中留下无法磨灭的印记。

该项目于2020年7月15日举行合拢仪式，2020年9月3日完成发电机吊装工作，2020年10月5日108A分段合拢完成，主船体成型；46天后，全船分段合拢完成，整船成型。

11月18日，舟山中远海运重工建造的15 2万吨穿梭油轮N728船完成艉成型节点，较比上一艘同型船N687艉成型周期缩短了4天。

11月16日，中国船舶大船集团渤船重工建造的21万吨19号船主体成型节点按计划顺利实现。

10月27日，随着千吨龙门吊将8211分段成功吊装搭载，深海装备试验船按期实现主船体成型攻坚任务。

9月9日，舟山中远海运重工建造的11 3万吨阿芙拉油轮N755船实现主船体成型。

7月8日，沪东中华建造的23000箱集装箱船H3036船顺利完成全船贯通节点，为7月底完成出坞打下坚实基础。

7月6日，随着600T龙门吊将80C总组段成功吊装搭载，舟山中远海运重工在建15 2万吨穿梭油轮N687按期实现主船体成型节点，较同类型船主船体成型周期缩短了25天。

6月20号晚，随着H5619船50E吊装到位，两艘12万吨散货船（120K 2 、3 ）在海工厂区如期完成半船成型节点，为7月底H5618 H5619半船焊后完整性起浮奠定坚实的基础。

5月27日，随着80B总段搭载吊装到位，中国船舶渤船重工为百国山航运公司建造的21万吨22号船按期完成主体成型节点。

4月10日，中国船舶集团旗下黄埔文冲同日实现双船出坞以及平台主体工程顺利成型。

春节复工后，在全体参建人员的努力下，中国船舶集团旗下黄埔文冲建造的中科院南海所新型地球物理综合科学考察船主船体于3月19日基本搭载成型。该船是黄埔文冲继大洋综合资源调查船“大洋号”后建造的又一重要科考船产品，也是2020年计划交付的重点产品。

2月26日23点，随着首部80B总段吊装到位，中船黄埔文冲龙穴厂区建造的12万吨散货船首船H5617主船体顺利成型。

1月20日，舟山中远海运重工建造的8 16万载重吨散货系列第六艘船N750顺利实现主船体成型。

11月24日，渤船重工为天津德赛国际海洋工程有限公司建造的109米自航甲板驳2号船顺利实现主体成型节点。

近日，随着大连中远海运重工为比利时JAN DE NUL集团建造的N713船80G段的成功搭载，标志了该18000m3深水耙吸式挖泥船主船体成型。

11月16日，渤船重工为挪威前线（front line）公司建造的21万吨散货船18号船在十万吨船台顺利实现主体成型节点。创造了公司十万吨船台搭载效率最新纪录。

9月27日下午，随着80E总段吊装搭载到位，渤船重工为挪威Frontline建造的21万吨16号船在30万吨1号船坞顺利实现主体成型节点 这是公司全体干部职工用戮力同心的团结和攻坚克难的拼搏为新中国成立70周年献上的一份厚礼。

5月22日，随着80F分段搭载完成，大连中远海运重工6 2万吨多用途纸浆船4号船(N1001)完成主船体节点，较计划提前11天。