本周LR1型和MR1型油轮价值坚挺，本周散货船价值坚挺，本周集装箱船价值坚挺。

2021年以来，VLCC航运市场极度低迷，运费持续下探，平均收益一度跌至负值，全球经济艰难复苏背景下油运需求不容乐观。

本周苏伊士型及MR型油轮价值略疲软，本周散货船价值坚挺，本周集装箱船价值坚挺。

本周LR1型油轮价值坚挺，MR2型油轮价值疲软；本周灵便型散货船价值坚挺；本周超巴拿马型集装船价值坚挺。

本周油轮价值保持稳定，本周好望角型散货船价值坚挺，本周灵便型及大支线型集装箱船价值坚挺。

来自京东拍卖的消息，曾经于2020年11月22日开拍的泉州船舶工业有限公司名下资产包（包括固定资产、在建工程及无形资产等），于2021年1月10日再次在京东拍卖平台开拍。与此前的流拍不同，这一次三家报名企业经过87次竞价、75次延时的激烈竞争，最终以12 07398828亿成交，溢价

尽管去年出现史无前例的疫情，但事实证明，集装箱船运输在2020年在运量和运价方面表现出了显著的弹性。今年前5个月，成交量下降了500万标准箱（7 3%），到11月底，成交量仅下降了1 7%，减少了260万标准箱。

韩国进出口银行(KEXIM)12月30日宣布，经过债权团的同意，韩国大鲜造船(Dae Sun Shipbuilding) 已于12月29日下午与以韩国第四大钢铁线材生产商东一钢铁公司（Dongil Steel）为主的收购财团签订了合并收购（M&A）正式合同，收购金额1600亿韩元（约合1 465亿美元）。据悉，这已